Kenteken check JV-507-Z

APK verlopen - 3+ eigenaars - 262.415 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-360470
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JV-507-Z
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Altea 1.6 TDI Ecomotive
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JV-507-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive 2011

Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken JV-507-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken JV-507-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken JV-507-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken JV-507-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken JV-507-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.619
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
670 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
914 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1455 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk
  • Sportief en strak design voor een MPV
  • Ruime en praktische interieurindeling met veel opbergruimte
  • Goede uitrusting in Businessline uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moeten worden
  • Verouderd interieurdesign en technologie sinds 2004
  • Beperkte flexibiliteit en ruimte vergeleken met nieuwere MPV's

Uitgebreide analyse

Kenteken JV-507-Z is een grijze SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive Businessline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt een sportief uiterlijk gecombineerd met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €26.390.

De 1.6 TDI motor met 1598cc in de SEAT Altea Businessline is gebaseerd op de Volkswagen Group motorcode 'CAYB' of 'CAYC', een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 77 pk (57 kW) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Altea 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive Businessline met kenteken JV-507-Z uit 2011 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige service en vervanging van slijtageonderdelen. Let op eventuele olielekkages en het functioneren van de koppeling. Door de relatief lage nieuwprijs en goede uitrusting biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.

Deze grijze SEAT Altea met kenteken JV-507-Z uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een degelijke rijervaring en een aantrekkelijk prijskaartje.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2023

Kilometerstand

XXX,415 km geregistreerd

XXX,415 km
INFO
19 juli 2023
JUL 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juli 2023
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren

24 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

4 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

8 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Afbeeldingen

SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 1
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-06-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,28 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (JV-507-Z)

Wat is de APK status van JV-507-Z?

De APK van JV-507-Z is verlopen op 13-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JV-507-Z een import auto?

Ja, JV-507-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JV-507-Z gehad?

JV-507-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Altea uit 2004?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1598cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 77 pk.

Hoeveel verbruikt de SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, maar de koppeling kan slijten en moet mogelijk rond 100.000-150.000 km vervangen worden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en inefficiënt brandstofverbruik veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorproblemen kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive kentekens

Type Plaat