Kenteken check Z-067-LB
APK verlopen - 1+ eigenaars - 189.000 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor Z067LB
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M3 (1996) – Kenteken Z-067-LB
Waardebehoud BMW M3 (1996) – Kenteken Z-067-LB
Onderhoud BMW M3 (1996) – Kenteken Z-067-LB
Veiligheid BMW M3 (1996) – Kenteken Z-067-LB
Prestaties BMW M3 (1996) – Kenteken Z-067-LB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW M3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 3201cc S50B32 zescilinder motor met 236 pk
- Duurzame en directe 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Iconisch en tijdloos design met sportieve rijeigenschappen
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in de middenklasse sedan
- Relatief goede waardebehoud als klassieker
- Betrouwbare injectiesystemen bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Hogere wegenbelasting door 236 pk sterke benzinemotor
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-067-LB is een grijze BMW 3-serie M3 uit 1996 met een krachtige 3201cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze iconische middenklasse sedan staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijplezier, met een nieuwprijs van €65.798.
De 3201cc motor in deze BMW M3 uit 1991 is de S50B32, een inline zescilinder met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 236 pk en staat bekend om zijn hoge toerenbereik en responsiviteit. De S50B32 is een betrouwbare krachtbron, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar periodiek onderhoud is essentieel.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpaden en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt en slijtagecomponenten worden gecontroleerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 km/liter, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 236 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat jaarlijks kan oplopen tot enkele honderden euro's afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie M3 uit 1991 met kenteken Z-067-LB is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, distributieketting en transmissie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. De marktwaarde van deze klassieker ligt momenteel tussen de €25.000 en €40.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en originaliteit. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde goed en biedt een unieke rijervaring.
Deze grijze BMW 3-serie M3 met kenteken Z-067-LB uit 1996 is een begeerde sportieve sedan met een krachtige 3201cc zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en rijplezier, met een redelijke onderhouds- en gebruikskostenstructuur.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M3 (Z-067-LB)
Wat is de APK status van Z-067-LB?
De APK van Z-067-LB is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-067-LB een import auto?
Ja, Z-067-LB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-067-LB gehad?
Z-067-LB heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3201cc motor in de BMW M3 uit 1991?
De motorcode is S50B32, een 3.2 liter inline zescilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de S50B32 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW M3?
Olieverbruik en distributieketting slijtage zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Wegenbelasting voor een 236 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen de €400 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €40.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorlekkages
De S50B32 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting en bijbehorende spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade bij breuk.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde bedrading en sensoren kunnen storingen veroorzaken in het dashboard en motormanagement.
Herkenningspunten:
Onregelmatige toerenteller, foutmeldingen, startproblemen.
Roestvorming op carrosserie en onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten, dorpels en onderzijde chassis.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
