Kenteken check TD-437-T
8+ eigenaars - 111.894 km (peildatum aug 2021)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TD437T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW M3 (2014) – Kenteken TD-437-T
Waardebehoud BMW M3 (2014) – Kenteken TD-437-T
Onderhoud BMW M3 (2014) – Kenteken TD-437-T
Veiligheid BMW M3 (2014) – Kenteken TD-437-T
Prestaties BMW M3 (2014) – Kenteken TD-437-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en responsieve 2979cc 6-cilinder turbomotor met 317 pk
- Sportieve handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede feedback
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Typisch BMW-rijplezier met achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud door M3-status
- Uitgebreide aftermarket en tuning mogelijkheden
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals kettinggeleiders en injectoren kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door sportieve onderdelen
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte praktische ruimte door sportieve afstemming
Volledige analyse
Kenteken TD-437-T is een grijze BMW 3-serie M3 uit 2014 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor die 317 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2012 combineert sportieve prestaties met typisch BMW-rijplezier en een nieuwprijs van circa €110.400.
De motor in deze BMW 3-serie M3 uit 2012 is een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbotechnologie, bekend onder de motorcode S55 (BMW's M3 vanaf 2014 gebruikt deze, maar voor 2012 was de M3 nog een 4.0-liter V8; echter, de 2979cc 6-cilinder met 317 pk komt overeen met de BMW 335i motorcode N54/N55). De N54 motor (tweevoudige turbo) en N55 (één turbo) zijn bekend om hun sterke prestaties maar ook om enkele problemen zoals kettinggeleiders en injectoren. De motor levert een goede balans tussen vermogen en koppel, met een sportief karakter en relatief hoge onderhoudsbehoefte.
De handgeschakelde transmissie in deze M3-variant is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpaden en sportieve feedback. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 8-9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 317 pk sterke benzineauto in Nederland is relatief hoog, ongeveer €600-€800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, mede door de sportieve aard en onderdelenprijzen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie M3 met kenteken TD-437-T uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral motoronderdelen zoals kettinggeleiders en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de sportieve status, maar let op kilometerstand en eventuele schade. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze BMW 3-serie M3 met kenteken TD-437-T uit 2014 is een krachtige en sportieve sedan met een 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde voor liefhebbers van sportieve BMW's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,894 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,184 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,412 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW M3 (TD-437-T)
Is TD-437-T een import auto?
Ja, TD-437-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-437-T gehad?
TD-437-T heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc 6-cilinder in deze BMW M3?
De 2979cc 6-cilinder motor in deze BMW 3-serie M3 uit 2012 is waarschijnlijk de N54 of N55 motorcode, bekend om zijn twin-turbo (N54) of single-turbo (N55) configuratie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 10-12 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8-9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW in Nederland?
De wegenbelasting voor een 317 pk sterke benzineauto zoals deze M3 ligt tussen ongeveer €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen €1.200 en €1.800 per jaar, mede door sportieve onderdelen en hogere onderdelenprijzen.
Hoe is het waardebehoud van deze BMW M3?
De M3 behoudt redelijk goed zijn waarde door zijn sportieve status en populariteit onder liefhebbers, mits goed onderhouden en met lage kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain issues
Versnelde slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbocharger falen
Turbo's kunnen defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogde rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
