Kenteken check XZ-216-V
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 235.944 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XZ216V
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.6 TDI (2009) – Kenteken XZ-216-V
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.6 TDI (2009) – Kenteken XZ-216-V
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.6 TDI (2009) – Kenteken XZ-216-V
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.6 TDI (2009) – Kenteken XZ-216-V
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.6 TDI (2009) – Kenteken XZ-216-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza SC 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1170 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Praktische hatchback lay-out
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een punt van zorg zijn
- Beperkte kracht bij zware belasting
- DPF-problemen kunnen optreden bij voornamelijk stadsverkeer
Diepgaande beoordeling
Kenteken XZ-216-V is een zwarte SEAT Ibiza SC uit 2009 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €21.595. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de SEAT Ibiza SC 1.6 TDI Sport uit 2008.
De SEAT Ibiza SC 1.6 TDI Sport uit 2008 is uitgerust met een 1598cc dieselmotor die 66 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder turbodiesel. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, vooral bij oudere modellen.
De transmissie is handmatig en er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza SC 1.6 TDI Sport is redelijk efficiënt, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 4,5 liter per 100 km in de praktijk. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze versie, maar de praktijkwaarden liggen vaak dicht bij de officiële cijfers. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 66 pk motor in Nederland is relatief laag.
De SEAT Ibiza SC 1.6 TDI Sport uit 2008 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte SEAT Ibiza SC met kenteken XZ-216-V uit 2009 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Echter, regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.6 TDI (XZ-216-V)
Wat is de APK status van XZ-216-V?
De APK van XZ-216-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XZ-216-V een import auto?
Ja, XZ-216-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XZ-216-V gehad?
XZ-216-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de SEAT Ibiza SC 1.6 TDI Sport?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 66 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €500 voor APK en service.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor de handmatige transmissie.
Kan de DPF-problemen voorkomen worden?
Ja, door regelmatig op de snelweg te rijden om de DPF te reinigen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat
DPF Problemen
De DPF kan verstopt raken, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Soot licht op dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
