Kenteken check XL-VG-75
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 221.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor XLVG75
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (1999) – Kenteken XL-VG-75
Waardebehoud VW Polo 1.4 (1999) – Kenteken XL-VG-75
Onderhoud VW Polo 1.4 (1999) – Kenteken XL-VG-75
Veiligheid VW Polo 1.4 (1999) – Kenteken XL-VG-75
Prestaties VW Polo 1.4 (1999) – Kenteken XL-VG-75
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 985 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met robuuste constructie
- Compact en licht, wat zorgt voor relatief laag brandstofverbruik
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Relatief lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties met slechts 44 pk
- Oudere techniek zonder moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Distributieriem vereist periodiek onderhoud (risico bij verwaarlozing)
- Schakelproblemen bij versleten versnellingsbak
- Geen turbo of moderne injectiesystemen, dus minder efficiënt dan nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken XL-VG-75 is een blauwe Volkswagen Polo uit 1999 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de derde generatie Polo (Mk3) die van 1994 tot 2001 werd geproduceerd. De nieuwprijs destijds was circa € 13.150.
De 1391cc motor in deze Polo is een SOHC 8-kleppen 4-cilinder met multi-point brandstofinjectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als '1.4 60pk' of '1.4 44pk' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 44 pk (33 kW) bij 5200 tpm en 86 Nm koppel bij 2800 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit model een distributieriem heeft en geen ketting. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, dus turbo-problemen zijn niet relevant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen zoals versleten synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst en slijtage tijdig aangepakt wordt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat redelijk is voor een auto uit 1999. Er is geen officiële WLTP-waarde voor dit model, omdat WLTP pas veel later werd ingevoerd. Wegenbelasting voor 44 pk (ongeveer 33 kW) bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en staat van de auto.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 uit 1999 met kenteken XL-VG-75 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieriem (moet elke 60.000 km vervangen worden), roestvorming vooral bij wielkasten en dorpels, en de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer ook het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke compacte auto's met eenvoudige techniek.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken XL-VG-75 uit 1999 is een betrouwbare, eenvoudige en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.4 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de prestaties bescheiden zijn, biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten voor liefhebbers van klassieke Polo's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 21
APK keuring details: 39
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (XL-VG-75)
Wat is de APK status van XL-VG-75?
De APK van XL-VG-75 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-VG-75 een import auto?
Nee, XL-VG-75 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-VG-75 gehad?
XL-VG-75 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1391cc motor in de Polo 1994?
De motorcode is meestal '1.4 44pk' of '1.4 60pk' afhankelijk van uitvoering, een SOHC 8-kleppen 4-cilinder motor met multi-point injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Ongeveer 44 pk (33 kW) bij 5200 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieriem slijtage, olieverbruik bij hoge kilometerstanden, geen turbo-gerelateerde problemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
Ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Versleten synchronisatieringen kunnen problemen geven bij oudere auto's.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet elke 60.000 km worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig of start niet.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij het schakelen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Roestvorming carrosserie
Roest bij wielkasten, dorpels en onderkant deuren door ouderdom en vocht.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasjes in lak, gaten in carrosserie.
Olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.