Kenteken check 70-JDP-8

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 157.883 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-204731
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
70-JDP-8
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-JDP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 2009

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 70-JDP-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
23

Waardebehoud VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 70-JDP-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 70-JDP-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 70-JDP-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 70-JDP-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 17.378
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
361 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BUD
Aantal in Nederland
148 voertuigen
Aantal keren bekeken
237 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1173 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Betrouwbare 1.4 16V motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Comfortline-uitvoering biedt extra comfort en opties.
  • Automatische transmissie maakt rijden makkelijk, vooral in druk verkeer.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een automaat uit 2005.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.

Aandachtspunten

  • Automaat kan problemen geven met slippen en sensorstoringen.
  • Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren.
  • Beperkte pk’s (59 pk) voor wie meer vermogen wenst.
  • Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en transmissieproblemen.
  • Wegens leeftijd kunnen roest en slijtage aan chassis voorkomen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 70-JDP-8 is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 staat bekend als een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €16.290 en voorwielaandrijving.

De 1390cc motor in deze Polo is onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'AZQ' of 'AUA' voor de 1.4 16V benzinemotoren uit die periode. Deze 4-cilinder levert ongeveer 59 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor meestal een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen voorkomen.

De automaat in deze Polo is een traditionele automatische transmissie (geen DSG). Bekende defecten zijn onder meer slippen, knarsende schakelingen en problemen met de transmissie-oliedruksensor. Vaak wordt een laag transmissievloeistofniveau als oorzaak genoemd. Onderhoud is cruciaal: regelmatig controleren en verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van €1000 tot €2500 bij ernstige defecten. Het schakelgedrag moet soepel zijn; afwijkingen kunnen duiden op slijtage of sensorproblemen.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor 59 pk (ongeveer 44 kW) bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700 per jaar. Grote reparaties, zoals aan de automaat, kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline automaat uit 2005 met kenteken 70-JDP-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige transmissievloeistofverversingen en motoronderhoud. Let op eventuele waarschuwingslampjes voor de transmissie en test het schakelen grondig. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 70-JDP-8 uit 2009 is een betrouwbare compacte auto met een zuinige 1390cc motor en comfortabele automaat. Hoewel de automaat onderhoud vraagt en soms problemen kan geven, biedt deze Polo een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten. Regelmatig onderhoud en aandacht voor transmissieproblemen zijn essentieel voor een lange levensduur.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €53
ESP €420
Traction control €215
Mistlampen €155
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €355
Radio €470
Navigatie €1875
Leer €1785
Metallic lak €415

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 september 2025
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

17 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

29 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

22 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

11 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

VW Polo 1.4 2009 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BUD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 80 pk (59 kW)
Draaimoment 132 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,01 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 587 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,3 s
Topsnelheid 171 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 165 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 (70-JDP-8)

Wat is de APK status van 70-JDP-8?

De APK van 70-JDP-8 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 70-JDP-8 een import auto?

Nee, 70-JDP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-JDP-8 gehad?

70-JDP-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor?

De motorcode is meestal AZQ of AUA, onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, veel voorkomende problemen zijn slippen, knarsende geluiden en defecte transmissie-oliedruksensoren. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?

Voor 59 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

Tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Transmissie slippen en sensorstoringen

De automatische transmissie kan slippen en knarsende geluiden maken, vaak door een defecte transmissie-oliedruksensor of laag vloeistofniveau.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje transmissie brandt, schakelen gaat moeizaam, slijpende geluiden.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De 1.4 16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en prestatieverlies.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen automaat

Automatische versnellingsbak kan te vroeg of te laat schakelen door software of mechanische slijtage.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging bij accelereren.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en noodloop van de automaat.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1173 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde