Kenteken check XJ-240-X
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 289.384 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XJ240X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI (2012) – Kenteken XJ-240-X
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI (2012) – Kenteken XJ-240-X
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI (2012) – Kenteken XJ-240-X
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI (2012) – Kenteken XJ-240-X
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI (2012) – Kenteken XJ-240-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1667 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele combi met veel binnenruimte en laadcapaciteit
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI Common Rail dieselmotor
- 4x4 AllDrive-systeem voor betere grip en veiligheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
- Degelijk bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 103 pk
Volledige analyse
Kenteken XJ-240-X is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 2010 uitvoering is voorzien van het AllDrive 4x4-systeem en heeft een nieuwprijs van circa €44.440. De Skoda Superb Combi staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De motor in deze Skoda Superb Combi is een 2.0 TDI Common Rail diesel met een cilinderinhoud van 1968cc en een vermogen van 103 pk (75 kW) tot 140 pk (103 kW), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode voor deze 2.0 TDI Common Rail motor is vaak aangeduid als 'CFHC' of 'CFGB' in de 103 pk variant. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 6-traps automaat (Tiptronic) of een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelomvormer, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is belangrijk, met regelmatige verversing van de transmissievloeistof om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.0 TDI 103 pk variant ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI AllDrive 4x4 uit 2010 met kenteken XJ-240-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de werking van de automaat en het 4x4-systeem. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken XJ-240-X uit 2012 is een ruime, comfortabele en technisch degelijke auto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en 4x4-systeem. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €8.000 is het een interessante keuze voor wie een ruime dieselcombi zoekt met goede rijeigenschappen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
APK keuring details: 45
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 24
APK keuring details: 12
APK keuring details: 22
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI (XJ-240-X)
Wat is de APK status van XJ-240-X?
De APK van XJ-240-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-240-X een import auto?
Ja, XJ-240-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-240-X gehad?
XJ-240-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in deze Skoda Superb?
De motorcode voor de 2.0 TDI 103 pk Common Rail motor is meestal CFHC of CFGB.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Superb?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI AllDrive uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica problemen
Elektronische besturing van automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen, storing lampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.