Kenteken check XJ-240-X

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 289.384 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-720356
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XJ-240-X
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Superb 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-240-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Skoda Superb 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI (2012) – Kenteken XJ-240-X

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI (2012) – Kenteken XJ-240-X

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI (2012) – Kenteken XJ-240-X

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI (2012) – Kenteken XJ-240-X

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI (2012) – Kenteken XJ-240-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.509
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
303 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFF
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
416 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1667 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele combi met veel binnenruimte en laadcapaciteit
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI Common Rail dieselmotor
  • 4x4 AllDrive-systeem voor betere grip en veiligheid
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
  • Degelijk bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor segment

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 103 pk

Volledige analyse

Kenteken XJ-240-X is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 2010 uitvoering is voorzien van het AllDrive 4x4-systeem en heeft een nieuwprijs van circa €44.440. De Skoda Superb Combi staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De motor in deze Skoda Superb Combi is een 2.0 TDI Common Rail diesel met een cilinderinhoud van 1968cc en een vermogen van 103 pk (75 kW) tot 140 pk (103 kW), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode voor deze 2.0 TDI Common Rail motor is vaak aangeduid als 'CFHC' of 'CFGB' in de 103 pk variant. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 6-traps automaat (Tiptronic) of een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelomvormer, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is belangrijk, met regelmatige verversing van de transmissievloeistof om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.0 TDI 103 pk variant ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI AllDrive 4x4 uit 2010 met kenteken XJ-240-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de werking van de automaat en het 4x4-systeem. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken XJ-240-X uit 2012 is een ruime, comfortabele en technisch degelijke auto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en 4x4-systeem. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €8.000 is het een interessante keuze voor wie een ruime dieselcombi zoekt met goede rijeigenschappen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1115
Vermoeidheidsherkenning €50
Parkeerassistent €510
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €790
Leer €2390
Metallic lak €570

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2026
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

14 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

2 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

20 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

Skoda Superb 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFF
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,94 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,53 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 663 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 201 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 166 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI (XJ-240-X)

Wat is de APK status van XJ-240-X?

De APK van XJ-240-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-240-X een import auto?

Ja, XJ-240-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-240-X gehad?

XJ-240-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in deze Skoda Superb?

De motorcode voor de 2.0 TDI 103 pk Common Rail motor is meestal CFHC of CFGB.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Superb?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI AllDrive uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica problemen

Elektronische besturing van automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, slippen, storing lampje.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren kan olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Superb 2.0 TDI in Nederland

Type Plaat