Kenteken check HV-587-F
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 137.606 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor HV587F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken HV-587-F
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken HV-587-F
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken HV-587-F
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken HV-587-F
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken HV-587-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1485 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele interieurruimte, zeer geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Zuinig dieselverbruik, met praktijkwaarden rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Betrouwbare 2.0 TDI Common Rail motor met voldoende koppel (320 Nm) voor vlotte prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Style Business uitvoering.
- Sterk waardebehoud gezien de nieuwprijs en segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Schakelpijn door slijtage synchronisatieringen in handbak mogelijk na intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn relatief hoog in Nederland.
- Soms wat stugge vering, minder comfortabel op slechte wegen.
Uitgebreide analyse
Kenteken HV-587-F is een grijze Skoda Superb 2.0 TDI Style Business uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze groot-middenklasse hatchback had een nieuwprijs van circa €40.570 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Superb is een 2.0 TDI Common Rail (CR) motor met een motorcode die vaak BMM of CFFB wordt genoemd voor de 110 pk variant. Deze motor levert 110 pk en een koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden, en in sommige gevallen problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of lange ritten met veel korte afstanden slijten. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Skoda Superb 2.0 TDI Style Business met kenteken HV-587-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en injectoren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor zijn prijs, maar let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken HV-587-F uit 2016 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding in het groot-middenklasse segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 26
APK keuring details: 19
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI (HV-587-F)
Wat is de APK status van HV-587-F?
De APK van HV-587-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HV-587-F een import auto?
Nee, HV-587-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HV-587-F gehad?
HV-587-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal BMM of CFFB voor de 110 pk 2.0 TDI Common Rail motor in de 2015 Skoda Superb.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden rekken en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelpijn kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling
Koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
