Kenteken check X-389-SV
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 179.110 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor X389SV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TFSI (2008) – Kenteken X-389-SV
Waardebehoud Audi A3 2.0 TFSI (2008) – Kenteken X-389-SV
Onderhoud Audi A3 2.0 TFSI (2008) – Kenteken X-389-SV
Veiligheid Audi A3 2.0 TFSI (2008) – Kenteken X-389-SV
Prestaties Audi A3 2.0 TFSI (2008) – Kenteken X-389-SV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
- Premium interieurafwerking met Pro Line Business uitrusting.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek.
- Compacte hatchback met praktische bruikbaarheid.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen en storingen geven.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik komt voor.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto van dit vermogen.
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-389-SV is een zwarte Audi A3 2.0 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het kleine middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €33.285. De auto is voorwielaangedreven en biedt een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Voor het modeljaar 2005 is meestal de EA113 motor toegepast, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 147 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven door vervuiling of slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 2.0 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en olie verversing worden uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en vereisen reparatie of vervanging van onderdelen, wat prijzig kan zijn.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2005 met kenteken X-389-SV is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen storingen zijn aan de turbo of injectoren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken X-389-SV uit 2008 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een verstandige keuze voor liefhebbers van compacte premium auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TFSI (X-389-SV)
Wat is de APK status van X-389-SV?
De APK van X-389-SV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-389-SV een import auto?
Ja, X-389-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-389-SV gehad?
X-389-SV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA113 voor het bouwjaar 2005, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettingrekker problemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De 2.0 TFSI motor staat bekend om verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling en defecten
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen door onvoldoende onderhoud
Turbo kan defect raken door oliecontaminatie of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 2.0 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|