Kenteken check V-51-NDZ
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 45.458 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor V51NDZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2022) – Kenteken V-51-NDZ
Waardebehoud Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2022) – Kenteken V-51-NDZ
Onderhoud Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2022) – Kenteken V-51-NDZ
Veiligheid Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2022) – Kenteken V-51-NDZ
Prestaties Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2022) – Kenteken V-51-NDZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maxus op basis van 2715 kg en benzine.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (V-51-NDZ)
Wat is de APK status van V-51-NDZ?
De APK van V-51-NDZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-51-NDZ een import auto?
Ja, V-51-NDZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-51-NDZ gehad?
V-51-NDZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maxus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maxus uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2715 kg. Dat is 126% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
