Kenteken check V-50-NDZ
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 39.547 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken V50NDZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2022) – Kenteken V-50-NDZ
Waardebehoud Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2022) – Kenteken V-50-NDZ
Onderhoud Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2022) – Kenteken V-50-NDZ
Veiligheid Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2022) – Kenteken V-50-NDZ
Prestaties Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (2022) – Kenteken V-50-NDZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maxus op basis van 2715 kg en benzine.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) (V-50-NDZ)
Wat is de APK status van V-50-NDZ?
De APK van V-50-NDZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-50-NDZ een import auto?
Ja, V-50-NDZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-50-NDZ gehad?
V-50-NDZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maxus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maxus uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2715 kg. Dat is 126% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Maxus eDeliver 9 L3H2 N1 (89 kWh) in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
