Kenteken check TS-398-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 312.581 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TS398B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo 850 R (1994) – Kenteken TS-398-B
Waardebehoud Volvo 850 R (1994) – Kenteken TS-398-B
Onderhoud Volvo 850 R (1994) – Kenteken TS-398-B
Veiligheid Volvo 850 R (1994) – Kenteken TS-398-B
Prestaties Volvo 850 R (1994) – Kenteken TS-398-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo 850 R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1640 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en karakteristieke 2.3L vijfcilinder turbomotor (B5234T) met 225 pk
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
- Praktische en ruime combi-uitvoering met veel laadruimte
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief SIPS (Side Impact Protection System)
- Relatief goede wegligging en stuurprecisie dankzij Delta-link achteras
- Goede waardebehoud door klassieke status en Volvo-kwaliteit
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen door motorlekkages of slijtage
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen verliezen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken TS-398-B is een gele Volvo 850 2.3 T-5 Luxury-Line uit 1994 met een 2319cc vijfcilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze grote middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en een rijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €41.680.
De motorcode van de 2319cc vijfcilinder turbomotor in de Volvo 850 T-5 Luxury-Line is doorgaans de B5234T, een 2.3 liter 20-kleppen turbomotor met een vermogen van circa 225 pk. Deze motor is afgeleid van de 2.5L motoren in de 850-serie maar met een kleinere cilinderinhoud en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's slijten of defect raken door olieproblemen of hoge kilometerstanden (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange).
De handgeschakelde vijfversnellingsbak in deze Volvo 850 is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de destijds opgegeven waarden (WLTP niet van toepassing in 1993). Wegenbelasting voor 166 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een Volvo 850 2.3 T-5 Luxury-Line met kenteken TS-398-B is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. Door het goede waardebehoud en de klassieke status is dit model interessant voor liefhebbers, mits goed onderhouden.
Deze gele Volvo 850 met kenteken TS-398-B uit 1994 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 2319cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, met een redelijke onderhouds- en gebruikskostenstructuur.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo 850 R (TS-398-B)
Wat is de APK status van TS-398-B?
De APK van TS-398-B is verlopen op 24-11-1997. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TS-398-B een import auto?
Ja, TS-398-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-398-B gehad?
TS-398-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.3 liter turbomotor in de Volvo 850 T-5?
De motorcode is meestal B5234T, een 2.3 liter vijfcilinder turbomotor met 20 kleppen en ongeveer 225 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Synchronisatieringen kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de destijds opgegeven waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo 850 met 166 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid van de turbo.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of niet goed meer inspuiten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor schokt, stationair onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door motorlekkages
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak
Schakelen naar bepaalde versnellingen gaat stroef of maakt geluiden door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1994), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1994) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
