Kenteken check TK-130-K

APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-344204
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TK-130-K
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Grand C-MAX 1.5 TDCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TK-130-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi 2018

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TK-130-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TK-130-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TK-130-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TK-130-K

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TK-130-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 33.570
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
99 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
XXDE
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
372 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1597 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 TDCi dieselmotor met 70 pk en 250 Nm koppel.
  • Ruime en praktische midi-MPV met 5 zitplaatsen en flexibele interieurindeling.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een dieselauto met 70 pk.
  • Comfortabele rijpositie en overzichtelijke bediening.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Koppeling kan na circa 150.000 km slijten en kost relatief veel om te vervangen.
  • Turbo kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) kan bij volle belading wat krap aanvoelen.

Volledige analyse

Kenteken TK-130-K is een witte Ford Grand C-Max uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie biedt een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €33.220.

De 1.5 TDCi dieselmotor in deze Ford Grand C-Max is onderdeel van de Ford Duratorq motorfamilie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Puma' of 'DuraTorq TDCi' (1.5L, 1499cc, 4 cilinders, 70 kW/95 pk variant). Deze motor levert 250 Nm koppel bij 1750-2500 tpm en is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage emissies. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen optreden zoals turbogeluiden of vermogensverlies. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Grand C-Max is robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling die na circa 150.000 km aan vervanging toe kan zijn. Ook kan de versnellingsbak bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.5 TDCi 70 pk handgeschakelde versie ligt rond de 4,2 tot 4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 70 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.5 TDCi Trend uit 2015 met kenteken TK-130-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en let op eventuele motorstoringen of olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in motorrespons en rijcomfort. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Ford Grand C-Max met kenteken TK-130-K uit 2018 is een praktische en zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.5 TDCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse gezinnen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 mei 2026
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De band is beschadigd, Gordel is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt

29 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi 2018 – Afbeelding 1
Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi 2018 – Afbeelding 2
Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi 2018 – Afbeelding 3
Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi 2018 – Afbeelding 4
Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code XXDE
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,63 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,7 m
Wielafstand 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,4 s
Topsnelheid begrensd 166 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 164 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi (TK-130-K)

Wat is de APK status van TK-130-K?

De APK van TK-130-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TK-130-K een import auto?

Nee, TK-130-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TK-130-K gehad?

TK-130-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi diesel in de Ford Grand C-Max 2015?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Puma' of 'DuraTorq TDCi' 1.5L diesel, onderdeel van de Ford Duratorq motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en spannerproblemen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCi 70 pk diesel?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,2-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De koppeling kan na circa 150.000 km slijten en vervangen moet worden, daarnaast kunnen synchronisatieringen slijtage vertonen bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en spanner slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectieverstoppingen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatig motorlopen en verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Schokkerig lopen, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Pufgeluiden, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan na langdurig gebruik verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.

Symptomen:

Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Grand C-MAX 1.5 TDCi exemplaren

Type Plaat