Kenteken check T-530-NH
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 339.765 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T530NH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken T-530-NH
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken T-530-NH
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken T-530-NH
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken T-530-NH
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2014) – Kenteken T-530-NH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TDI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1562 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Efficiënt brandstofverbruik
- Goede waarde voor de prijs
- Veel standaarduitrusting
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen
- Relatief hoge onderhoudskosten bij defecten
- Geen all-wheel-drive optie in deze variant
- Soms olieverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken T-530-NH is een witte Skoda Superb Combi uit 2014 met een 1968cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties en mogelijke problemen van deze auto.
De Skoda Superb Combi 2.0 TDI Elegance Business uit 2013 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor die 125 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 2.0 TDI CR-motoren die in die tijd werden gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De auto is voorzien van een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is. Echter, zoals bij veel handgeschakelde versnellingsbakken, kunnen er problemen optreden met de koppeling en de versnellingsbak zelf als deze niet goed wordt onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen stijgen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Skoda Superb Combi 2.0 TDI is gemiddeld 4.9 liter per 100 km in de praktijk, wat lager is dan de WLTP-waarden die vaak hoger liggen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 125 pk dieselauto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag, en de efficiënte brandstofverbruik. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de relatief hoge onderhoudskosten als er defecten optreden. De auto biedt veel waarde voor zijn prijs, maar het is belangrijk om een grondige inspectie uit te voeren voordat aankoop.
Deze witte Skoda Superb Combi met kenteken T-530-NH uit 2014 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een ruime en comfortabele auto. Echter, het is essentieel om de bekende problemen te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur van de auto te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 07
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (T-530-NH)
Wat is de APK status van T-530-NH?
De APK van T-530-NH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-530-NH een import auto?
Ja, T-530-NH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-530-NH gehad?
T-530-NH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 2.0 TDI CR-motoren.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld 4.9 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels.
Is all-wheel-drive beschikbaar in deze variant?
Nee, deze variant heeft voorwiel-aandrijving.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Timing chain problemen kunnen leiden tot ernstige motorbeschadigingen.
Symptomen:
Geluiden van de motor, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Symptomen:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Superb 2.0 TDI Green tec kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
