Kenteken check SX-248-P
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 221.468 km (peildatum mei 2026)
Let op: 14 bevindingen voor SX248P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken SX-248-P
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken SX-248-P
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken SX-248-P
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken SX-248-P
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken SX-248-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1550 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en krachtige 2.0 CDTi dieselmotor met 118 pk.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
Aandachtspunten
- Mogelijke oliedrukproblemen door oliepomppakking defect (ernstig).
- Turbo en injectoren kunnen slijten, wat dure reparaties kan betekenen.
- Transmissie kan vroegtijdig lagerslijtage en schakelproblemen vertonen.
- DPF kan problemen geven bij veel stadsgebruik zonder voldoende snelwegkilometers.
- Interieur kan geluiden en losse trimdelen vertonen.
- Wegenbelasting voor diesel met 118 pk is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SX-248-P is een witte Opel Astra Sports Tourer uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 CDTi Cosmo) en 118 pk, voorzien van een handgeschakelde transmissie. Deze combi behoort tot het kleine middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €32.045.
De 1956cc dieselmotor in deze Opel Astra Sports Tourer draagt meestal de motorcodes DTJ of DTH, beide 2.0 CDTi varianten met 118 pk. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer een defecte oliepomppakking die kan leiden tot lage oliedruk en motorstops, vooral bij koud starten. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden is aan te raden. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra, meestal een 6-versnellingsbak, is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage van lagers en problemen met solenoïde kleppen in de versnellingsbak, wat kan leiden tot schakelproblemen en geluiden. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor redelijk beheersbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi Cosmo (2010) met kenteken SX-248-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en transmissie-olie verversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Vraag naar eventuele DPF-regeneratieproblemen, vooral als de auto voornamelijk in de stad is gebruikt. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om de turbo en versnellingsbak goed te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Opel Astra Sports Tourer met kenteken SX-248-P uit 2011 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2.0 CDTi motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (SX-248-P)
Wat is de APK status van SX-248-P?
De APK van SX-248-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SX-248-P een import auto?
Ja, SX-248-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SX-248-P gehad?
SX-248-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTi in deze Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is meestal DTJ of DTH voor de 1956cc 2.0 CDTi motor met 118 pk in het modeljaar 2010.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van lagerslijtage en schakelproblemen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Oliepomppakking defect en lage oliedruk
De afdichting tussen oliepomp en motor kan verslijten, wat leidt tot lage oliedruk en motorstops bij koud starten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje oliedruk, motor stopt plotseling, vooral bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren falen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Transmissie lagerslijtage en schakelproblemen
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen vroegtijdig slijten, evenals solenoïde kleppen in de versnellingsbak.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, trilling in versnellingspook.
DPF problemen bij stadsgebruik
De dieselpartikelfilter kan verstopt raken als de auto vooral korte ritten maakt zonder voldoende hoge snelheid voor regeneratie.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje DPF, verhoogd olieniveau, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
