Kenteken check SV-856-S
APK verlopen - 5 eigenaars - 197.100 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken SV856S
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i (2018) – Kenteken SV-856-S
Waardebehoud BMW 320i (2018) – Kenteken SV-856-S
Onderhoud BMW 320i (2018) – Kenteken SV-856-S
Veiligheid BMW 320i (2018) – Kenteken SV-856-S
Prestaties BMW 320i (2018) – Kenteken SV-856-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en soepele 2.0-liter turbomotor (B48) met directe injectie
- Sportieve en betrouwbare 6-versnellings handbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Premium interieur en afwerking in Executive-uitvoering
- Degelijke wegligging en rijcomfort
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium sedan
Nadelen
- Mogelijke lichte problemen met injectoren en kettingspanning bij hoge km-standen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn buiten garantie
- Beperkte motorvermogen ten opzichte van andere 320i varianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken SV-856-S is een grijze BMW 3-serie 320i Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2015 combineert sportieve rijeigenschappen met een premium uitstraling en een relatief zuinig benzineverbruik.
De 1998cc motor in de BMW 320i uit 2015 is een B48-motor, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 135 pk in de Executive-uitvoering, iets lager dan de standaard 180 pk in andere 320i varianten, wat kan duiden op een specifieke afstemming voor zuinigheid en emissies. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage olieverbruik, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de kettingspanning en injectoren bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen komen minder vaak voor dan bij oudere N20 motoren, maar inspectie blijft aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, vooral bij slijtage aan remmen, koppeling en elektronica.
Bij aankoop van een BMW 320i Executive (2015) met kenteken SV-856-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olielekkages, werking van de turbo en de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken SV-856-S uit 2018 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,149 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i (SV-856-S)
Wat is de APK status van SV-856-S?
De APK van SV-856-S is verlopen op 15-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SV-856-S een import auto?
Nee, SV-856-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-856-S gehad?
SV-856-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i uit 2015?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Timing chain spanners en kettingspanning
Hoewel minder frequent dan bij oudere N20 motoren, kunnen kettingspanners verslijten waardoor kettingspanning afneemt en geluiden ontstaan.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Turbo kan na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de MAF of lambdasondes kunnen defect raken, wat invloed heeft op motormanagement.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
