Kenteken check SV-307-R
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 59.730 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken SV307R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi R8 Coupé 4.2 FSI (2009) – Kenteken SV-307-R
Waardebehoud Audi R8 Coupé 4.2 FSI (2009) – Kenteken SV-307-R
Onderhoud Audi R8 Coupé 4.2 FSI (2009) – Kenteken SV-307-R
Veiligheid Audi R8 Coupé 4.2 FSI (2009) – Kenteken SV-307-R
Prestaties Audi R8 Coupé 4.2 FSI (2009) – Kenteken SV-307-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi R8 Coupé 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige V8 motor met 309 pk
- Uniek design met een mid-engine layout
- Betrouwbaar Quattro AWD systeem
- Goede prestaties met een acceleratie van 0-100 km/h in 4.6 seconden
- Luxueuze interieur met veel comfortopties
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Hoge wegenbelasting in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-307-R is een witte Audi R8 uit 2009 met een 4163cc motor. Deze sportwagen is uitgerust met een V8 FSI motor die 309 pk levert en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €163.195.
De motorcode voor de 4163cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een Audi BYH 90º V8 met dry sump smering[4]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en timing chain slijtage, hoewel turbo's geen issue zijn omdat het een natuurlijk geaspireerde motor is[4][6].
De handmatige transmissie van de Audi R8 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen bij intensief gebruik[5].
Het brandstofverbruik van de Audi R8 is volgens de WLTP-normen niet expliciet vermeld, maar in de praktijk ligt het rond de 18.5 mpg (13 L/100 km)[4]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen €30.000 en €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5]. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.500 tot €3.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een auto met 309 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
De Audi R8 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportwagens vanwege zijn prestaties en design. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze witte Audi R8 met kenteken SV-307-R uit 2009 is een indrukwekkende sportwagen met een krachtige V8 motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto een unieke rijervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 02
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi R8 Coupé 4.2 FSI (SV-307-R)
Wat is de APK status van SV-307-R?
De APK van SV-307-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-307-R een import auto?
Ja, SV-307-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-307-R gehad?
SV-307-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi R8?
De topsnelheid is ongeveer 187 mph (300 km/h)[1][3].
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 309 pk (420 bhp)[3][6].
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie is ongeveer 4.6 seconden[1][6].
Wat is de brandstofcapaciteit?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 19.8 gallons (75 liter)[1].
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde varieert tussen €30.000 en €60.000[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.500 en €3.000 per jaar[5].
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door slijtage van motoronderdelen
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot motorproblemen
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start
Koppeling Slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
