Kenteken check SN-500-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 59.387 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SN500N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330Ci Coupé (2002) – Kenteken SN-500-N
Waardebehoud BMW 330Ci Coupé (2002) – Kenteken SN-500-N
Onderhoud BMW 330Ci Coupé (2002) – Kenteken SN-500-N
Veiligheid BMW 330Ci Coupé (2002) – Kenteken SN-500-N
Prestaties BMW 330Ci Coupé (2002) – Kenteken SN-500-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330Ci Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1553 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Soepele en krachtige motor
- Comfortabel interieur
- Sportieve uitstraling
- Goede handling
- Betrouwbare automatische transmissie
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken SN-500-N is een zwarte BMW 3-serie Coupé uit 2002 met een 2979cc motor. Deze auto is een van de populaire modellen uit de E46-serie en biedt een combinatie van sportiviteit en comfort. De BMW 3-serie Coupé 330Ci Executive uit 1999 had een nieuwprijs van €54.795 en is uitgerust met een automatische transmissie.
De motor van de BMW 3-serie Coupé 330Ci is een 2979cc inline-6 cilinder benzine motor, die 170 kW (228 pk) levert bij 5900 rpm. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de M54-motoren in deze periode werden gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de M54-motoren. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, en problemen met injectoren zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.
De automatische transmissie in de BMW 3-serie Coupé 330Ci is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van problemen met de solenoiden of de transmissiecomputer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Coupé 330Ci ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze oude modellen, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De BMW 3-serie Coupé 330Ci is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve coupé zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort. Voordelen zijn de soepele motor, het comfortabele interieur en de sportieve uitstraling. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken SN-500-N uit 2002 is een aantrekkelijke optie voor wie een klassieke sportieve auto zoekt. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto nog vele jaren plezier bieden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
APK keuring details: 38
APK keuring details: 57
APK keuring details: 30
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330Ci Coupé (SN-500-N)
Wat is de APK status van SN-500-N?
De APK van SN-500-N is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-500-N een import auto?
Ja, SN-500-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-500-N gehad?
SN-500-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Coupé 330Ci?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is waarschijnlijk een M54-motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 170 pk in Nederland hangt af van de MRB (motorrijtuigenbelasting) en de BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen). Voor een auto uit 1999 is de MRB ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Coupé 330Ci?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €500 en €1.000 per jaar voor APK en service.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, er kunnen problemen zijn met de solenoiden of de transmissiecomputer.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij koude motor
Transmissieproblemen
Fouten in de transmissiecomputer
Symptomen:
Onregelmatige schakelpatronen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.