Kenteken check SL-531-F
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor SL531F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SL-531-F
Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SL-531-F
Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SL-531-F
Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SL-531-F
Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SL-531-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1441 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.6 TDI motor met 85 pk
- Comfortabele DSG-automaat met soepele schakelmomenten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in Style Business uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2018
- Lage wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende olieverbruik en lekkageproblemen bij motor
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- DPF-problemen bij veel korte ritten zonder hoge belasting
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan injectoren of turbo
- Elektronische storingen in infotainment en sensoren komen voor
- Dieselmodellen scoren lager op betrouwbaarheid dan benzineversies
Volledige analyse
Kenteken SL-531-F is een blauwe Skoda Karoq uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een combinatie van praktische ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €40.500.
De 1598cc motor in deze Skoda Karoq 1.6 TDI Style Business is onderdeel van de VAG-groep motoren met motorcode vaak aangeduid als 'CRKB' of 'CRKA'. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, er zijn bekende problemen zoals olieverbruik, lekkages bij pakkingen en soms problemen met de brandstofinjectoren. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere TDI-motoren, maar kunnen voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox), meestal een 7-traps natte koppeling variant. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten. Regelmatig olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.6 TDI Style Business (2018) met kenteken SL-531-F is het raadzaam om te controleren op olielekkages, de staat van de DSG-transmissie en de onderhoudshistorie. Let op DPF-status en eventuele foutcodes. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorloop is essentieel. Controleer ook of de auto regelmatig lange ritten heeft gemaakt om DPF-problemen te voorkomen.
Deze blauwe Skoda Karoq met kenteken SL-531-F uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (SL-531-F)
Wat is de APK status van SL-531-F?
De APK van SL-531-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-531-F een import auto?
Nee, SL-531-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-531-F gehad?
SL-531-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in de Skoda Karoq?
De motorcode is meestal CRKB of CRKA, onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorserie.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 TDI motor in de Karoq?
De motor is redelijk betrouwbaar, maar kent bekende problemen zoals olieverbruik en injectorstoringen.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
Schokkerig schakelen en mechatronica storingen kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Karoq 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Lekkages bij pakkingen en afdichtingen, soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.
DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping
Verstopping door veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur om DPF te regenereren.
Symptomen:
Waarschuwingslampje DPF, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppelingen kunnen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Brandstofinjector problemen
Verstopping of lekkage van injectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment en sensoren
Storingen in het multimediasysteem en sensoren zoals parkeersensoren.
Symptomen:
Uitvallende schermen, foutmeldingen, niet werkende assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|