Kenteken check SG-588-T
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 144.100 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SG588T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2006) – Kenteken SG-588-T
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2006) – Kenteken SG-588-T
Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2006) – Kenteken SG-588-T
Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2006) – Kenteken SG-588-T
Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi (2006) – Kenteken SG-588-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1760 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1991cc D4EA dieselmotor met 103 pk.
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en terreinvaardigheid.
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitplaatsen en grote bagageruimte.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten voor een SUV.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of breken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen kwetsbaar zijn bij slecht onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Interieur bestaat uit harde kunststoffen die minder luxe aanvoelen.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor diesel en 4WD is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SG-588-T is een grijze Kia Sportage 2.0 CRDi Adventure 4WD uit 2006 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van €34.845 en biedt vierwielaandrijving voor betere grip en terreinvaardigheid.
De 1991cc dieselmotor in deze Kia Sportage draagt de motorcode D4EA, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 103 pk (83 kW). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren kwetsbare onderdelen die bij onvoldoende onderhoud kunnen falen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Kia Sportage 2.0 CRDi Adventure 4WD uit 2004 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en vierwielaandrijving. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken SG-588-T uit 2006 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1991cc dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een robuuste diesel-SUV met handgeschakelde transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,688 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Remlichten ontbreken, Roestschade
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Remlichten ontbreken, Roestschade
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 45
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 01
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi (SG-588-T)
Wat is de APK status van SG-588-T?
De APK van SG-588-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-588-T een import auto?
Ja, SG-588-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SG-588-T gehad?
SG-588-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is D4EA, een 1991cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk en 4WD bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door motorverslijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Sportage 2.0 CRDi exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
