Kenteken check RZ-874-Z
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 49.647 km (peildatum apr 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken RZ874Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2018) – Kenteken RZ-874-Z
Waardebehoud MINI Cooper (2018) – Kenteken RZ-874-Z
Onderhoud MINI Cooper (2018) – Kenteken RZ-874-Z
Veiligheid MINI Cooper (2018) – Kenteken RZ-874-Z
Prestaties MINI Cooper (2018) – Kenteken RZ-874-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1160 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar stadsauto met sportief karakter
- Efficiënte 1499cc turbomotor met 100 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Karakteristiek Mini-design en goede bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort voor segment
Nadelen
- Bekende timing chain problemen met risico op dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor kleine auto
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 100 pk benzine
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RZ-874-Z is een groene Mini Mini 1.5 Cooper Serious Business uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke Mini-design, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €26.264.
De 1499cc motor in deze Mini Mini is de N14B16 motorcode, een 3-cilinder turbomotor die ongeveer 100 pk levert. Deze motor is onderdeel van de BMW N14-serie, bekend uit de Mini Cooper modellen rond 2010-2014. Een veelbesproken probleem bij deze motor is de timing chain (distributieketting). De ketting en vooral de kettingspanner kunnen slijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Dit probleem is vooral bekend bij eerdere N14-motoren, maar kan ook bij latere exemplaren voorkomen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent zijn. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen optreden bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een schurend of haperend schakelen, wat vaak te wijten is aan slijtage of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 500-1000 euro afhankelijk van werkuren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Timing chain reparaties kunnen kostbaar zijn (tot enkele duizenden euro's) als ze niet tijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Serious Business uit 2014 met kenteken RZ-874-Z is het cruciaal om de staat van de timing chain en kettingspanner te laten controleren, bij voorkeur met onderhoudshistorie. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten zijn een pluspunt. Let op slijtage aan koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte, sportieve hatchbacks die bereid zijn om onderhoud serieus te nemen.
Deze groene Mini Mini met kenteken RZ-874-Z uit 2018 is een karakteristieke en sportieve kleine hatchback met een krachtige 1499cc 3-cilinder motor. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen bekende problemen zoals de timing chain aandacht om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Mini een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 56
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper (RZ-874-Z)
Wat is de APK status van RZ-874-Z?
De APK van RZ-874-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-874-Z een import auto?
Nee, RZ-874-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-874-Z gehad?
RZ-874-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Mini?
De motorcode is N14B16, een 3-cilinder turbomotor die ongeveer 100 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen slijten of falen, wat kan leiden tot ratelende geluiden en ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe verhoudt het praktijkverbruik zich tot het WLTP-verbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals timing chain vervanging.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen kan bemoeilijken.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, check engine lampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt of schurend maakt.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
