Kenteken check 53-JT-LN
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 260.000 km (peildatum mei 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 53JTLN
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2002) – Kenteken 53-JT-LN
Waardebehoud MINI Cooper (2002) – Kenteken 53-JT-LN
Onderhoud MINI Cooper (2002) – Kenteken 53-JT-LN
Veiligheid MINI Cooper (2002) – Kenteken 53-JT-LN
Prestaties MINI Cooper (2002) – Kenteken 53-JT-LN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristieke en sportieve rijervaring met 85 pk 1.6 motor
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Minpunten
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij ouder wordende motor
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en bagageruimte
- Mogelijke elektrische storingen en roest bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-JT-LN is een rode Mini Mini 1.6 Cooper Chili uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €24.640, staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke Mini-stijl.
De 1598cc motor in deze Mini Mini 1.6 Cooper Chili draagt meestal de motorcode N12 of N16, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder benzinemotor levert ongeveer 85 pk en staat bekend om zijn levendige karakter. Een belangrijk aandachtspunt is de timing chain (ketting) die bij oudere Mini's uit deze periode slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Andere motorproblemen zoals overmatig olieverbruik en problemen met injectoren zijn minder frequent maar komen voor. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 motor, die geen turbo heeft.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini 1.6 Cooper Chili is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten om te vervangen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of koppeling kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper Chili met kenteken 53-JT-LN is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en koppeling. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de injectoren en olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere Mini's kunnen voorkomen.
Deze rode Mini Mini met kenteken 53-JT-LN uit 2002 is een charmante en sportieve compacte auto met een betrouwbare 1598cc motor, mits goed onderhouden. Let vooral op timing chain slijtage en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een klassieke Mini rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,412 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
APK keuring details: 08
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlampen niet gelijk in grootte, sterkte, kleur
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlampen niet gelijk in grootte, sterkte, kleur
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (53-JT-LN)
Wat is de APK status van 53-JT-LN?
De APK van 53-JT-LN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-JT-LN een import auto?
Nee, 53-JT-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JT-LN gehad?
53-JT-LN heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini 1.6 Cooper Chili uit 2001?
De motorcode is meestal N12 of N16, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt, beide 4-cilinder benzinemotoren met ongeveer 85 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Mini Mini 1.6 Cooper Chili?
Nee, deze variant heeft een atmosferische 1.6 benzinemotor zonder turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Hoeveel kost het gemiddeld om de timing chain te vervangen?
De vervanging van de timing chain kan tussen de €1000 en €2000 kosten, afhankelijk van werkplaats en bijkomende reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde door rijstijl en leeftijd.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Overmatig olieverbruik
Door versleten klepseals of zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Oudere Mini's kunnen last hebben van storingen in elektrische componenten zoals raambediening en dashboardverlichting.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, knipperende dashboardlampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.