Kenteken check 39-PR-TB
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 184.568 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 39PRTB
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2004) – Kenteken 39-PR-TB
Waardebehoud MINI Cooper (2004) – Kenteken 39-PR-TB
Onderhoud MINI Cooper (2004) – Kenteken 39-PR-TB
Veiligheid MINI Cooper (2004) – Kenteken 39-PR-TB
Prestaties MINI Cooper (2004) – Kenteken 39-PR-TB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristieke en compacte Mini-stijl met Chili-uitvoering voor extra comfort en uitstraling
- Betrouwbare 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 85 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Automatische transmissie maakt rijden in druk verkeer comfortabeler
- Relatief lage wegenbelasting voor een benzineauto met 85 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit Mini
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2001 met automaat
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie (Midland-bak) staat bekend om schakelproblemen en hoge reparatiekosten
- Motor kan last hebben van rekken van de distributieketting en verhoogd olieverbruik
- Vermogen van 85 pk is beperkt, zeker in combinatie met automaat, wat minder vlot rijden geeft
- Trillingen en schokken bij stationair draaien in 'Drive' komen voor
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur uitvallen door complexiteit automaat
- Automaat reageert traag, wat het rijplezier vermindert voor sportieve bestuurders
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-PR-TB betreft een blauwe Mini Mini 1.6 Cooper Chili uit 2004, modeljaar 2001, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €26.493 en is populair vanwege zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.
De 1598cc motor in deze Mini Mini 1.6 Cooper Chili draagt doorgaans de motorcode N12B16A, een 4-cilinder benzinemotor met 85 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen.
De automaat in deze Mini is een 4-traps automatische transmissie (Midland-bak) die bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn schokkerig schakelen, trillingen bij stationair draaien in 'Drive', en soms het uitvallen van de transmissie. Onderhoud is cruciaal; regelmatig versnellingsbakolie verversen en adaptatieprocedures kunnen problemen verminderen. Reparaties aan deze bak zijn kostbaar, met vervanging of revisie die al snel €1000-€3000 kan kosten. De automaat reageert trager dan een handgeschakelde versie, wat het rijplezier kan verminderen, vooral bij de relatief lage 85 pk motor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), iets slechter dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het oudere model en automaat. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals versnellingsbak of motoronderhoud kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper Chili automaat uit 2001 met kenteken 39-PR-TB is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie grondig te laten controleren, inclusief oliepeil en eventuele foutcodes. Controleer ook de distributieketting en olieverbruik. Een onderhoudsboekje met regelmatige servicehistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Vanwege het lagere vermogen en de automaat is deze Mini minder geschikt voor wie sportief wil rijden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Mini Mini met kenteken 39-PR-TB uit 2004 is een charmante, compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor, maar de automatische transmissie vraagt om extra aandacht bij onderhoud en aankoop. Voor liefhebbers van het originele Mini-gevoel is het een leuke keuze, mits men rekening houdt met de hogere onderhoudskosten en het minder directe rijgedrag van de automaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,037 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper is niet goed vastgezet, Zitplaats zit niet goed vast, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper is niet goed vastgezet, Zitplaats zit niet goed vast, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (39-PR-TB)
Wat is de APK status van 39-PR-TB?
De APK van 39-PR-TB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-PR-TB een import auto?
Nee, 39-PR-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-PR-TB gehad?
39-PR-TB heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Mini?
De motorcode is doorgaans N12B16A, een 4-cilinder benzinemotor met 85 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de Midland 4-traps automaat kan schokkerig schakelen, trillingen veroorzaken en is gevoelig voor defecten die dure reparaties vereisen.
Hoeveel kost het gemiddeld om deze Mini Mini te onderhouden?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt liggen tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets slechter dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het oudere model en automaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini Mini met 85 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Trillingen en schokken bij stationair draaien in 'Drive'
De automaat veroorzaakt trillingen en schokken bij stationair draaien, vooral bij koude motor.
Signalen:
Auto trilt hevig bij stilstand in 'Drive' met voet op rem, toerenteller schommelt tussen 800-1000 rpm.
Versnellingsbakschade en schakelproblemen
De Midland automatische transmissie kan defecten vertonen zoals schokkerig schakelen, vreemde geluiden en uiteindelijk uitval.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, vreemde geluiden uit de bak, foutmeldingen in dashboard, soms uitval van versnellingen.
Rekken van de distributieketting (timing chain)
De timing chain kan uitrekken waardoor tikkende geluiden en motorstoringen ontstaan.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, mogelijk startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten homokineten en aandrijfassen
Versleten homokineten kunnen rammelende geluiden en vibraties veroorzaken.
Signalen:
Rammelen bij accelereren, vibraties tijdens rijden, vooral bij bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.