Kenteken check RV-911-K

Kenteken RV-911-K is een grijze Mini Mini Clubman uit 2016 met een 1995cc motor, type 2.0 Cooper SD ALL4 Chili Serious Business. Deze compacte, luxe stationwagen combineert Brits design met Duitse techniek en biedt een unieke mix van rijplezier, praktijk en zuinigheid. Nieuwprijs was €48.936. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, gebruik, onderhoud en marktwaarde, specifiek voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Mini Clubman 2.0 Cooper SD ALL4 uit 2015 heeft een 1995cc (B47) 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, 140 pk (103 kW) bij 4.000 tpm en 400 Nm koppel bij 1.750–2.500 tpm[2]. Deze motor is ontwikkeld door BMW en deelt techniek met de BMW 2-serie. De motorcode is meestal te vinden op het motordeksel of in het kentekenbewijs als B47D20. De ALL4 aanduiding betekent vierwielaandrijving, wat in Nederland zeldzaam is bij deze klasse. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grootschalige meldingen van voortijdige slijtage bij deze generatie, maar bij oudere BMW/Mini diesels kwam dit wel voor. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start (orange)[forum ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal (orange). - **Injectoren:** Common-rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit vervuilen. Kosten bij vervanging zijn hoog (yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld, maar monitor het oliepeil regelmatig bij hoge kilometerstanden (yellow). **Transmissie & Aandrijving** Deze Clubman heeft een 8-traps automaat (Steptronic) met vierwielaandrijving (ALL4)[2]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Incidenteel meldingen van schokken of vertraging bij koude start, vaak op te lossen met software-update of olieverversing (yellow). Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie: plan om de 60.000 km een olieverversing (ca. €300–€400). **Verbruik** - **WLTP/Typegoedkeuring:** Officieel verbruik volgens NEDC is 3,9 l/100 km (60,3 mpg), CO2-uitstoot 104 g/km[2]. - **Praktijkverbruik:** Reëel verbruik in Nederland ligt tussen 5,4 en 6,4 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van ALL4[4]. Dit komt neer op 1 op 18–15,5 in de praktijk. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was €48.936. Huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte stationwagen; vergelijkbaar met Duitse concurrenten, maar lager dan Japanse modellen. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €250–€400 bij dealer, €150–€250 bij onafhankelijke garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €500–€800, inclusief transmissie-olie. - **Reparaties:** Budgeteer €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). **Wegenbelasting** Voor een diesel met 140 pk in Nederland betaal je in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot (104 g/km)[2].

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat is modern, comfortabel en sportief inzetbaar. De ALL4 vierwielaandrijving geeft extra grip bij nat wegdek of lichte offroad, maar verhoogt het gewicht en verbruik licht. Het rijgedrag is typisch Mini: direct, sportief en met veel feedback. De Clubman is ruimtelijker dan de hatchback, met een bagageruimte van 360–1.250 liter[4].

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 16: ca. €1.400 per jaar (dieselprijs €1,85/l). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €40–€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren. - **Bandenslijtage:** Voorwielaandrijving en sportief rijgedrag zorgen voor snellere slijtage; budgeteer €600–€800 per 40.000 km voor nieuwe banden. - **Afschrijving:** €2.000–€3.000 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en staat.

## Aankoopadvies Controleer altijd het onderhoudshistorie, met name olieverversingen en transmissie-onderhoud. Vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Laat een onafhankelijke keuring uitvoeren bij hoge kilometerstand (>150.000 km). Let op roestvorming bij de dorpels en onder de auto (vooral bij import).

Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken RV-911-K uit 2016 is een unieke, sportieve en praktische compacte stationwagen met een zuinige en krachtige dieselmotor. De automaat en vierwielaandrijving zijn zeldzaam in deze klasse en bieden extra comfort en veiligheid. Onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor het segment, maar het rijplezier en het design compenseren dit voor veel liefhebbers. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.