Kenteken check RL-PN-19
APK verlopen - 2+ eigenaars - 265.822 km (peildatum mrt 2026)
40 punten van aandacht bij kenteken RLPN19
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S8 (1997) – Kenteken RL-PN-19
Waardebehoud Audi S8 (1997) – Kenteken RL-PN-19
Onderhoud Audi S8 (1997) – Kenteken RL-PN-19
Veiligheid Audi S8 (1997) – Kenteken RL-PN-19
Prestaties Audi S8 (1997) – Kenteken RL-PN-19
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1875 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 4172cc V8-motor (motorcode ABZ) met 300 pk
- Unieke handgeschakelde transmissie voor een luxe sedan
- Hoogwaardig interieur en ruime sedan carrosserie
- Sterk chassis en goede wegligging voor zijn tijd
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek
- Relatief exclusief model met goede status onder liefhebbers
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 6-7)
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door leeftijd en techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken RL-PN-19 is een grijze Audi A8 4.2 S8 uit 1997 met een krachtige 4172cc V8 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote sedan combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €98.153.
De 4172cc V8-motor van deze Audi A8, motorcode ABZ, levert ongeveer 300 pk bij 6000 tpm en 400 Nm koppel bij 3300 tpm. Het betreft een DOHC 32-kleppen motor met een compressieverhouding van 10,8:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Deze Audi A8 4.2 S8 uit 1996 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie, wat vrij zeldzaam is voor dit model. De handbak is robuust maar kan slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief kostbaar door de complexiteit en leeftijd van het model, maar bij tijdige service zijn grote defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor 250 pk in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grotere reparaties kunnen aanzienlijk duurder zijn door de luxe en techniek.
Bij aankoop van een Audi A8 4.2 S8 (1996) met kenteken RL-PN-19 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op motorische problemen zoals kettinggeleiders en olieverbruik. Controleer ook de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en koppelingsset. Een technische keuring vooraf is aan te raden om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Audi A8 met kenteken RL-PN-19 uit 1997 is een krachtige en luxe sedan met een karakteristieke V8-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een unieke rijervaring voor liefhebbers van klassieke sportieve luxe auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 34
APK keuring details: 12
APK keuring details: 33
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S8 (RL-PN-19)
Wat is de APK status van RL-PN-19?
De APK van RL-PN-19 is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RL-PN-19 een import auto?
Nee, RL-PN-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-PN-19 gehad?
RL-PN-19 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in de Audi A8 uit 1996?
De motorcode is ABZ, een 4172cc DOHC V8 met 300 pk en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is robuust maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 6 tot 1 op 7, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 250 pk ligt de wegenbelasting rond €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de regio.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A8?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en kettingspannerproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanners
Verslijten van kettingspanners en kettinggeleiders kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten, vooral bij handgeschakelde versies.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in dashboard en comfortsystemen.
Symptomen:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes, defecte bedieningselementen.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in radiateur of slangen door ouderdom kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1875 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
