Kenteken check R-481-JG
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 15.061 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken R481JG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken R-481-JG
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken R-481-JG
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken R-481-JG
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken R-481-JG
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken R-481-JG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met 132 kW (180 pk)
- Comfortabele en sportieve rijervaring met automatische S tronic transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van de Pro Line uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte sedan met praktische ruimte en luxe uitstraling
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2013
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- S tronic automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken R-481-JG is een zwarte Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.8 TFSI Attraction Pro Line uit 2013, heeft een vermogen van 132 pk en is een compacte sedan met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €36.180.
De 1798cc motor in deze Audi A3 Limousine is een 1.8 TFSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze viercilinder levert 132 kW (180 pk) en 250 Nm koppel. De motor combineert directe en indirecte brandstofinjectie voor optimale prestaties en efficiency. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbochargers, zoals lag of falen van de turbo. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten, vooral bij versnellingsbakrevisie. De S tronic is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.8 TFSI Attraction Pro Line uit 2013 met kenteken R-481-JG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral timing chain en transmissieonderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties van de kettinggeleiders. Controleer ook op turbo- en injectorfouten via diagnose. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de automaat soepel schakelt en er geen olielekkages zijn.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken R-481-JG uit 2015 is een sportieve en comfortabele compacte sedan met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 18
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (R-481-JG)
Wat is de APK status van R-481-JG?
De APK van R-481-JG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-481-JG een import auto?
Ja, R-481-JG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-481-JG gehad?
R-481-JG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1.8 liter viercilinder turbomotor met directe en indirecte injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De 7-traps S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.8 TFSI uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger falen of lag
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
S tronic transmissie schakelproblemen
De dubbele koppeling kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, storing in transmissie.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 1.8 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
