Kenteken check H-697-XT
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 204.503 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor H697XT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2009) – Kenteken H-697-XT
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2009) – Kenteken H-697-XT
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2009) – Kenteken H-697-XT
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2009) – Kenteken H-697-XT
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2009) – Kenteken H-697-XT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 1.8 TFSI turbomotor met 160 pk en 250 Nm koppel.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Premium interieur en afwerking passend bij Audi-kwaliteit.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage slijtage bij goed onderhoud.
- Compacte afmetingen met praktische hatchback carrosserie.
Minpunten
- Bekende problemen met kettinggeleiders en timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automaat kan problemen geven met mechatronica en koppelomvormer bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan olie verbruiken of defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie technologie.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken.
Volledige analyse
Kenteken H-697-XT is een blauwe Audi A3 1.8 TFSI Attraction Business Edition uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €30.015 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI in deze Audi A3 is doorgaans BZB of CDAA, onderdeel van de EA888 generatie 1/2 motoren. Deze 4-cilinder turbomotor levert 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel bij lage toeren (1500-4200 rpm). De motor heeft directe benzine-injectie, een kettingaandrijving voor de nokkenassen en een compressieverhouding van 9.6:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps tiptronic automaat van Audi. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €700 per servicebeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI Attraction Business Edition met kenteken H-697-XT uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, compacte premium hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze blauwe Audi A3 met kenteken H-697-XT uit 2009 is een betrouwbare en sportieve compacte auto met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €5.000-€8.000 biedt deze A3 een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een premium hatchback.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het wiellager heeft te veel speling, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
APK keuring details: 02
APK keuring details: 00
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (H-697-XT)
Wat is de APK status van H-697-XT?
De APK van H-697-XT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-697-XT een import auto?
Ja, H-697-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-697-XT gehad?
H-697-XT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal BZB of CDAA, onderdeel van de EA888 motorfamilie uit 2007-2009.
Hoeveel pk levert de 1.8 TFSI motor?
De motor levert 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi A3?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren verstopping en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo olieverbruik en defecten
De turbo kan olie gaan verbruiken of defect raken door slijtage of onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Directe injectie kan leiden tot vervuilde of verstopte injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, foutcodes.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rookontwikkeling, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
