Kenteken check R-245-DP
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 157.800 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor R245DP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken R-245-DP
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken R-245-DP
Onderhoud Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken R-245-DP
Veiligheid Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken R-245-DP
Prestaties Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken R-245-DP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1788 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 184 pk.
- 4x4-aandrijving voor betere grip en rijveiligheid.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede uitrusting (Cosmo uitvoering).
- Automatische transmissie die bij goed onderhoud betrouwbaar is.
- Goede wegligging en handling dankzij 4x4 en chassisafstemming.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner zijn zwakke punten met dure reparaties.
- Hoger olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren.
- Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen en is kostbaar in reparatie.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten liggen relatief hoog door complexe techniek en 4x4-systeem.
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren na langere tijd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-245-DP is een witte Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van €48.645.
De 2.0-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia draagt meestal de motorcode NHT of LDK. Dit is een 1998cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 184 pk. Een bekend aandachtspunt bij deze motor is de timing chain (ketting) die na circa 100.000 tot 150.000 km kan gaan slijten of falen, vooral door problemen met de kettingspanner en geleiders. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen. Injectoren kunnen na langere tijd ook onderhoud vereisen, maar dit is minder prominent als probleem gemeld.
De automatische transmissie die bij deze uitvoering hoort is een 6-traps automaat (6T45). Deze automaat wordt over het algemeen als redelijk betrouwbaar beschouwd en kan bij goed onderhoud tot 300.000 km meegaan. Wel zijn er meldingen van incidentele storingen en hogere onderhoudskosten bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De combinatie van 4x4 aandrijving met automaat zorgt voor een goede rijervaring en handling, maar kan ook iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote reparaties zoals het vervangen van de timing chain kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013 met kenteken R-245-DP is het essentieel om te controleren of de timing chain en kettingspanner recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en het 4x4-systeem. Let op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Deze auto biedt veel rijcomfort en vermogen, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen als er achterstallig onderhoud is.
Deze witte Opel Insignia met kenteken R-245-DP uit 2013 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een 2.0-liter turbo benzinemotor en 4x4-aandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoud van de automaat. Met goed onderhoud en een gedegen aankoopkeuring is dit een solide keuze voor wie een sportieve en ruime benzineauto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 03
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 2.0 DI Turbo (R-245-DP)
Wat is de APK status van R-245-DP?
De APK van R-245-DP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-245-DP een import auto?
Ja, R-245-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-245-DP gehad?
R-245-DP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2013?
De motorcode is meestal NHT of LDK voor de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 184 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na ongeveer 100.000 tot 150.000 km slijten of falen, vooral door problemen met de kettingspanner, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties zoals timing chain vervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 T?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner falen
De timing chain kan na 100.000-150.000 km slijten of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Automaat kan haperen of schokken geven bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
Turbo kan na lange gebruiksduur slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Waterlekkage kan centrale vergrendeling en parkeersensoren doen falen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig vergrendelen, foutmeldingen, defecte parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1788 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia 2.0 DI Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
