Kenteken check PT-958-D

APK verlopen - 10+ eigenaars - 201.341 km (peildatum jul 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-308628
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
PT-958-D
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 3.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PT-958-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 3.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2015) – Kenteken PT-958-D

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
79

Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2015) – Kenteken PT-958-D

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2015) – Kenteken PT-958-D

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2015) – Kenteken PT-958-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2015) – Kenteken PT-958-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 102.493
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
748 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CVU
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
948 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1910 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0-liter Bi-Turbo dieselmotor met ruim 230 pk en hoog koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
  • Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologieën zoals MMI Touch en adaptieve cruise control
  • Zeer goede wegligging en rijcomfort voor een grote sedan
  • Relatief zuinig dieselverbruik voor een auto in deze klasse
  • Automatische 8-traps transmissie met snelle en soepele schakelingen

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium onderdelen en techniek
  • Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud (mechatronica, lekkages)
  • Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn hoog vanwege vermogen en gewicht
  • Hoger olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik of slijtage

Uitgebreide analyse

Kenteken PT-958-D is een blauwe Audi A6 Limousine 3.0 TDI BiT quattro Premium Edition uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2014 combineert krachtige prestaties met geavanceerde techniek en comfort.

De 3.0-liter V6 Bi-Turbo dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als CJGD of CLAA voor deze generatie) levert circa 235 pk en een koppel rond 500 Nm. Deze motor staat bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief zuinig brandstofverbruik. De Bi-Turbo setup zorgt voor snelle respons en goede prestaties, met een topsnelheid rond 250 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 6 seconden. De motor maakt gebruik van common rail directe injectie en een DOHC 24-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De Audi A6 3.0 TDI BiT quattro is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages in sommige gevallen, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 235 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten circa €600-900, met grotere onderhoudsbeurten en reparaties (zoals turbo of injectoren) die enkele duizenden euro's kunnen bedragen. De onderdelen zijn relatief prijzig vanwege de premium status van Audi.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI BiT quattro Premium Edition met kenteken PT-958-D uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vierwielaandrijving. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en complexiteit kunnen onderhoud en reparaties kostbaar zijn, maar bij goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe.

Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken PT-958-D uit 2015 is een krachtige en luxe diesel sedan met een geavanceerde 3.0 TDI Bi-Turbo motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en technologie, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1470
Adaptive Cruise Control €1510
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €980
Runflat €300

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2021
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,341 km geregistreerd

XXX,341 km
INFO
8 juli 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,148 km geregistreerd

XXX,148 km
INFO
6 juli 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,480 km geregistreerd

XXX,480 km
INFO
24 september 2019
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,373 km geregistreerd

145,373 km INFO
25 september 2017
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

21 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Voertuigfoto's

Audi A6 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
Audi A6 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
Audi A6 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
Audi A6 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
Audi A6 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-04-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CVU
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 320 pk (235 kW)
Maximaal koppel 650 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,06 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,0 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 3.0 TDI (PT-958-D)

Wat is de APK status van PT-958-D?

De APK van PT-958-D is verlopen op 13-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PT-958-D een import auto?

Ja, PT-958-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PT-958-D gehad?

PT-958-D heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI Bi-Turbo in de Audi A6 Limousine 2014?

De motorcode voor de 3.0 TDI Bi-Turbo V6 in deze Audi A6 is meestal CJGD of CLAA, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 3.0 TDI BiT?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 235 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage of lag veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 3.0 TDI in Nederland

Type Plaat