Kenteken check 9-SLZ-06

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 340.399 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-865998
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
9-SLZ-06
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 3.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-SLZ-06: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 3.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2013) – Kenteken 9-SLZ-06

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
11

Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2013) – Kenteken 9-SLZ-06

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2013) – Kenteken 9-SLZ-06

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2013) – Kenteken 9-SLZ-06

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2013) – Kenteken 9-SLZ-06

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 78.291
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
174 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
972 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en relatief zuinige 3.0 TDI V6 dieselmotor met 150 pk
  • Comfortabele en luxe grote middenklasse sedan met veel uitrusting
  • Soepele 6-traps automaat met Tiptronic functie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, vooral met quattro
  • Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
  • Redelijk goede waardebehoud voor een 2011 model

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 150 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-SLZ-06 is een grijze Audi A6 Limousine 3.0 TDI Pro Line S uit 2013 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een relatief zuinig dieselverbruik.

De 3.0 TDI motor in deze Audi A6 is een 2967cc V6 diesel met motorcode vaak aangeduid als 'BMK' of 'CGK' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 150 pk in de Pro Line S uitvoering, met een koppel rond 400-450 Nm. Het is een common rail turbodiesel met directe injectie en een variabele turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat in deze Audi A6 is een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De combinatie met voorwielaandrijving maakt de handling comfortabel en voorspelbaar, hoewel de Pro Line S vaak met quattro vierwielaandrijving geleverd werd voor betere grip.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of kettingproblemen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI Pro Line S uit 2011 met kenteken 9-SLZ-06 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 9-SLZ-06 uit 2013 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een robuuste 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en relatief lage gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2026
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 november 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

31 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

31 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

14 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

4 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

31 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

11 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

14 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Audi A6 3.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CLA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,05 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,2 s
Max. snelheid 240 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 3.0 TDI (9-SLZ-06)

Wat is de APK status van 9-SLZ-06?

De APK van 9-SLZ-06 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-SLZ-06 een import auto?

Nee, 9-SLZ-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-SLZ-06 gehad?

9-SLZ-06 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?

De motorcode is meestal BMK of CGK, beide 2967cc V6 turbodiesels met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 3.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de 6-traps automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen veroorzaken verhoogd olieverbruik

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Ernstig
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig of slippen

Versleten onderdelen in automatische transmissie

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, slippen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 3.0 TDI modellen

Auto Nummerplaat