Kenteken check PL-VJ-63
APK verlopen - 13+ eigenaars - 364.662 km (peildatum jan 2025)
Let op: 47 bevindingen voor PLVJ63
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1996) – Kenteken PL-VJ-63
Waardebehoud Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1996) – Kenteken PL-VJ-63
Onderhoud Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1996) – Kenteken PL-VJ-63
Veiligheid Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1996) – Kenteken PL-VJ-63
Prestaties Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1996) – Kenteken PL-VJ-63
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1510 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uniek, tijdloos design en hoge herkenbaarheid
- Sterke, betrouwbare 2.0 turbo-motor met 136pk
- Comfortabele, zeldzame 3-traps automaat
- Goed waardebehoud door schaarste en fanbase
- Ruime, praktische cabrio met vier zitplaatsen
- Hoge mate van originaliteit en ‘cult status’
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten door leeftijd en complexiteit
- Olieverbruik en aandachtspunten bij turbo en injectoren
- Automaat is minder sportief en kan storingsgevoelig zijn
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een compacte cabrio
- Softtop vereist regelmatig onderhoud en kan lekken
- Onderdelen worden schaarser en duurder
Diepgaande beoordeling
Kenteken PL-VJ-63 is een zwarte Saab 900 Cabrio uit 1996 met een 1985cc motor, automaat en 136pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze klassieke Zweedse cabrio, met aandacht voor techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Saab 900 Cabrio 2.0 T.SE Tall.Sens. uit 1994 is uitgerust met een 2.0-liter (1985cc) 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen, goed voor 136kW/185pk (DIN) of 136pk (ECE)[4][9]. De motorcode voor deze 1985cc turbo is B204L (16V, turbo, 136kW/185pk DIN). Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). De turbo is een bekend zwak punt: lekkages en lagerslijtage komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor niet ongebruikelijk, vooral bij oudere exemplaren (categorie: motor, ernst: yellow).
Deze variant heeft een 3-traps automaat (3AT), wat zeldzaam is voor een sportieve cabrio uit deze periode. De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kent op hoge leeftijd problemen met versnellingsbakolie, schakelgedrag en soms elektronische storingen (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €1.500-€2.500. Regelmatig verversen van de bakolie verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van deze Saab 900 Cabrio 2.0 Turbo automaat ligt rond de 1 op 8-9 (11-12 l/100km) in de stad en 1 op 11-12 (8-9 l/100km) op de snelweg[6]. Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie; de EPA-cijfers (Amerikaans) geven 18 mpg stad / 24 mpg snelweg (ongeveer 1 op 8 stad, 1 op 10 snelweg)[3]. De brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter[6]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 136pk (100kW) uit 1994 bedraagt €88 per maand (2025)[bron: RDW].
De nieuwprijs van deze cabrio was destijds €52.999. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen €5.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en historie. Het waardebehoud is uitstekend voor een cabrio uit deze klasse, mede door de schaarste en de trouwe fanbase. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd: reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, transmissie, softtop) kunnen dit bedrag fors overschrijden.
Deze zwarte Saab 900 Cabrio met kenteken PL-VJ-63 uit 1996 is een zeldzame, karaktervolle cabrio met een sterke turbomotor en een comfortabele automaat. Het rijplezier, het unieke design en het goede waardebehoud zijn grote pluspunten. Houd rekening met hogere onderhoudskosten, olieverbruik en aandachtspunten bij de turbo en automaat. Voor de liefhebber is dit een auto met veel charme en potentieel, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,972 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,848 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 57
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: 45
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (PL-VJ-63)
Wat is de APK status van PL-VJ-63?
De APK van PL-VJ-63 is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PL-VJ-63 een import auto?
Nee, PL-VJ-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PL-VJ-63 gehad?
PL-VJ-63 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Saab 900 Cabrio 2.0 T.SE Tall.Sens. uit 1994?
Deze variant heeft 136pk (ECE) of 185pk (DIN), afhankelijk van de meetmethode[4][9].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Reken op 1 op 8-9 in de stad en 1 op 11-12 op de snelweg (11-12 l/100km stad, 8-9 l/100km snelweg)[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto van 136pk uit 1994 betaal je €88 per maand (2025).
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen worden schaarser, maar via gespecialiseerde Saab-handel en tweedehands nog redelijk te vinden.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Turbo lekkage/lagerslijtage, distributieketting slijtage, injector vervuiling en olieverbruik zijn bekend[zie boven].
Hoeveel kost onderhoud per jaar?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Veelvoorkomende problemen
Turbo lekkage/lagerslijtage
Lekkage en lagerslijtage bij de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo
Distributieketting slijtage
Slijtage van de distributieketting op hoge leeftijd
Kenmerken:
Tikgeluid, mogelijk motorschade bij breuk
Injector vervuiling
Vervuiling van de injectoren, vooral bij kort ritten
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Automaat storingsgevoelig
Versnellingsbakolie verversen vergeten, elektronische storingen
Kenmerken:
Harde schakelingen, slippen, foutcodes
Softtop lekkage/slijtage
Lekkage en slijtage van het softtop
Kenmerken:
Water in de auto, kreukelend doek
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
