Kenteken check PK-499-Z
APK verlopen - 3+ eigenaars - 227.388 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor PK499Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken PK-499-Z
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken PK-499-Z
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken PK-499-Z
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken PK-499-Z
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2011) – Kenteken PK-499-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 CDTI dieselmotor met 118 pk en 300 Nm koppel.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaten.
- Comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging en praktische ruimte.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid dankzij EcoFLEX-technologie.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken, reparatie kostbaar.
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling, wat kan leiden tot startproblemen of vermogensverlies.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PK-499-Z is een grijze Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Edition uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €36.395 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1956cc 4-cilinder dieselmotor in deze Opel Insignia is doorgaans de Z20DTH of LDT, een 2.0-liter CDTI common-rail turbodiesel met ongeveer 118 pk (88 kW) en 300 Nm koppel (overboost tot 320 Nm). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als onderhoud wordt verwaarloosd. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij oudere motoren of bij onvoldoende olieverversing.
De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer. Ook kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Edition met kenteken PK-499-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele rook uit de uitlaat, onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies als tekenen van motorproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofefficiëntie voor zijn segment.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken PK-499-Z uit 2011 is een degelijke middenklasse dieselauto met een efficiënte 1956cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren essentieel is. De auto combineert een aantrekkelijk verbruik met redelijke onderhoudskosten en een marktconforme prijs.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (PK-499-Z)
Wat is de APK status van PK-499-Z?
De APK van PK-499-Z is verlopen op 14-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PK-499-Z een import auto?
Ja, PK-499-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-499-Z gehad?
PK-499-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal Z20DTH of LDT, een 2.0-liter common-rail turbodiesel met ongeveer 118 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de turbo?
De turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Hoe duur is het onderhoud van deze auto gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 118 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingslijtage of breuk.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Injectoren vervuiling
Injectoren raken verstopt door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 CDTI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
