Kenteken check N-162-LR
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 191.192 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N162LR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken N-162-LR
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken N-162-LR
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken N-162-LR
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken N-162-LR
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken N-162-LR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1664 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met goede zitruimte
- Efficiënte 2.0 CDTI dieselmotor met 125 pk voor zuinig rijden
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2013
- Goede wegligging en stabiel chassis
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere km-standen problemen geven
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten bij grote ingrepen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Elektrische storingen kunnen schakelen beïnvloeden
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-162-LR is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI Cosmo uit 2016 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €46.145 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0 CDTI diesel met ongeveer 125 pk. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de Z20DTH, een 4-cilinder common-rail dieselmotor. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen zoals lagerschade en van defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Insignia is een 6-traps automaat, vaak de GM 6T40 of 6T45. Er zijn bekende klachten over schokkerig schakelen, vooral bij koude motor, en soms tandengeknars bij het schakelen tussen de eerste en tweede versnelling. Problemen kunnen ontstaan door vervuilde transmissieolie of elektrische storingen in de transmissieregeling. Preventief spoelen van de automaatolie tussen 60.000 en 120.000 km wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoud en tijdige diagnose zijn cruciaal voor een betrouwbare werking.
De wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. De automaatspoeling kost circa €200 tot €300. De marktwaarde van een goed onderhouden 2013 Opel Insignia 2.0 CDTI Cosmo ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI Cosmo met kenteken N-162-LR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieolie. Let op schakelgedrag van de automaat en controleer op olielekkages bij motor en versnellingsbak. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken of vreemde geluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken N-162-LR uit 2016 is een comfortabele en ruime middenklasser met een krachtige 2.0 CDTI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatproblemen, kan hij bij goed onderhoud een betrouwbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een diesel met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 27
APK keuring details: 29
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (N-162-LR)
Wat is de APK status van N-162-LR?
De APK van N-162-LR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-162-LR een import auto?
Ja, N-162-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-162-LR gehad?
N-162-LR heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI diesel in de Opel Insignia 2013?
De motorcode is meestal Z20DTH, een 1956cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Insignia?
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen bij koude motor en vereist regelmatig onderhoud, zoals spoelen van de transmissieolie om problemen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie- en filterverversingen en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Opel Insignia 2.0 CDTI Cosmo?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hogere kilometerstanden, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen, vooral bij koude motor, en tandengeknars tussen versnellingen door vervuilde olie of elektrische storingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Turbo lagerschade
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 CDTI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
