Kenteken check P-923-GS
APK geldig tot mrt 2028 - 1 eigenaar - 55.987 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 7 bevindingen voor P923GS
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2022) – Kenteken P-923-GS
Waardebehoud MINI Cooper S (2022) – Kenteken P-923-GS
Onderhoud MINI Cooper S (2022) – Kenteken P-923-GS
Veiligheid MINI Cooper S (2022) – Kenteken P-923-GS
Prestaties MINI Cooper S (2022) – Kenteken P-923-GS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1300 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor met 178 pk.
- Premium afwerking in de MINI Yours uitvoering.
- Soepel schakelende automatische transmissie (7- of 8-traps).
- Goede wegligging en typisch MINI go-kartgevoel.
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto (praktijkverbruik ca. 7,5 l/100 km).
- Sterk waardebehoud door populariteit en kwaliteit.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner (matig risico).
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand verstopt raken.
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder onderhoud.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte carrosserie.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en segment.
Volledige analyse
Kenteken P-923-GS is een grijze Mini Mini 2.0 Cooper S MINI Yours uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met premium afwerking en is nieuw geleverd voor circa €40.360.
De 1998cc motor in deze Mini Mini Cooper S is een BMW B48 2.0-liter viercilinder turbomotor, bekend om zijn directe injectie en DOHC met 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 178 pk en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 6,6 seconden). De motorcode is doorgaans B48B20A. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow).
De automaat in deze Mini is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een 8-traps automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, exclusief reparaties.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 131 pk (ongeveer 97 kW) bedraagt in Nederland circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De Mini Mini 2.0 Cooper S MINI Yours (2021) met kenteken P-923-GS is een sportieve en stijlvolle keuze voor liefhebbers van compacte premium hatchbacks. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en transmissie. Controleer ook op software-updates voor de automaat. Door het relatief jonge bouwjaar en goede waardebehoud is dit model een verstandige investering mits goed onderhouden.
Deze grijze Mini Mini met kenteken P-923-GS uit 2022 is een krachtige, compacte en luxe hatchback met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze Mini een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (P-923-GS)
Wat is de APK status van P-923-GS?
De APK van P-923-GS is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-923-GS een import auto?
Nee, P-923-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-923-GS gehad?
P-923-GS heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze Mini?
De motorcode is doorgaans BMW B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden en software-updates uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper S?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een auto met 131 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, vooral de timing chain kettingspanner en olieverbruik kunnen aandacht vereisen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De DCT-automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij lage snelheid.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
