Kenteken check P-914-FL
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 7 aandachtspunten voor P914FL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito 116 CDI (2011) – Kenteken P-914-FL
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito 116 CDI (2011) – Kenteken P-914-FL
Onderhoud Mercedes-Benz Vito 116 CDI (2011) – Kenteken P-914-FL
Veiligheid Mercedes-Benz Vito 116 CDI (2011) – Kenteken P-914-FL
Prestaties Mercedes-Benz Vito 116 CDI (2011) – Kenteken P-914-FL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito 116 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2590 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruimte en veelzijdigheid: grote laadruimte, flexibele indeling[4].
- Betrouwbare motor (OM651) bij goed onderhoud[10].
- Goede rijeigenschappen en comfort op de weg[3].
- Lage onderhoudskosten handgeschakelde versie.
- Mercedes-Benz kwaliteit en degelijke afwerking.
- Goede vraag op de tweedehandsmarkt in Nederland.
Minpunten
- Hoge wegenbelasting, vooral als bedrijfswagen.
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden.
- Interieur slijtage bij intensief gebruik.
- Geluidniveau binnenkant bij hogere snelheden.
- Beperkte luxe vergeleken met personenauto’s.
Uitgebreide analyse
Kenteken P-914-FL is een grijze Mercedes-Benz Vito uit 2011 met een 2143cc motor, 120 pk (88 kW) en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus (klein, achterwielaangedreven) was bij introductie nieuw geprijsd op €55.850 en is populair in Nederland vanwege zijn praktische inzetbaarheid en Mercedes-Benz kwaliteit. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motorcode & Technische Specificaties De Mercedes-Benz Vito 116 CDI 320 Lang (2010) is uitgerust met een 2.143cc viercilinder dieselmotor met common rail directe injectie, turbo en intercooler. Het maximale vermogen bedraagt 120 kW (163 pk) bij 3.800 tpm en het maximale koppel is 360 Nm bij 1.600 tpm[5]. De motorcode voor deze 2143cc motor is **OM651 DE 22 LA** (dit is de generieke code voor de 2.2-liter dieselmotoren van Mercedes-Benz uit deze periode; exacte code kan per uitvoering verschillen, maar dit is de meest voorkomende aanduiding voor deze motorfamilie). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat over het algemeen minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan deze alsnog slijten of zelfs breken (zie ‘Bekende problemen’)[10].
## Transmissie & Rijgedrag De Vito 116 CDI 320 Lang (2010) is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie[5]. Deze bak staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik (zoals taxi of bedrijfsbus) last krijgen van versnellingsbakslijtage, met name de koppeling en de synchronisatieringen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen lager dan bij een automaat, maar een revisie of vervanging van de koppeling kan oplopen tot €800-€1.200 bij een merkdealer.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** ca. 6,4 l/100 km (met BlueEFFICIENCY pakket)[3]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 7,5–9,0 l/100 km in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van belading en rijstijl. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €55.850 (2010) - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000–€12.000 voor een exemplaar in goede staat met gemiddeld kilometerstand. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Mercedes-Benz houdt relatief goed waarde vast in vergelijking met andere merken, maar de Vito is gevoelig voor kilometerstand en onderhoudshistorie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar. - **Servicebeurt (middelgroot/groot):** €250–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en type beurt). - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik). - **Bandenset:** ca. €600–€800 per set (afhankelijk van merk en type). **Wegenbelasting (120 pk in Nederland):** - **Bedrijfswagen:** ca. €2.400–€2.600 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). - **Particulier:** ca. €1.200–€1.400 per jaar.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte en veelzijdigheid:** Grote laadruimte en flexibele indeling, geschikt voor zowel personen- als lichte bedrijfsinzet[4]. - **Betrouwbare motor:** De OM651-motor staat bekend om zijn duurzaamheid bij goed onderhoud[10]. - **Goede rijeigenschappen:** Comfortabel en stabiel op de weg, ook bij hogere snelheden[3]. - **Lage onderhoudskosten (handbak):** Geen dure automatische transmissie, relatief eenvoudige techniek. - **Mercedes-Benz kwaliteit:** Degelijke afwerking en lange levensduur bij goed onderhoud. - **Goede tweedehandsmarkt:** Vraag blijft stabiel in Nederland, ook voor oudere modellen. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Vooral als bedrijfswagen is de belasting hoog in Nederland. - **Praktijkverbruik:** Hoger dan fabrieksopgave, vooral bij zwaar beladen of stadsgebruik. - **Onderhoudskosten oplopend met leeftijd:** Bij hoge kilometerstanden kunnen dure reparaties (turbo, injectoren) nodig zijn. - **Interieur slijtage:** Stoelen en dashboard kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik. - **Geluidniveau:** Binnenkant kan rumoerig zijn bij hogere snelheden. - **Beperkte luxe:** In vergelijking met personenauto’s zijn comfort en afwerking eenvoudig.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito met kenteken P-914-FL uit 2011 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie ruimte, duurzaamheid en Mercedes-Benz kwaliteit zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele bekende problemen. De totale eigendomskosten zijn hoger dan bij een gemiddelde personenauto, maar de Vito biedt veel functionaliteit en een stabiele tweedehandsmarkt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito 116 CDI (P-914-FL)
Wat is de APK status van P-914-FL?
De APK van P-914-FL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-914-FL een import auto?
Nee, P-914-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-914-FL gehad?
P-914-FL heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz Vito 116 CDI 320 Lang (2010)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 9,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De fabrieksopgave is 6,4 l/100 km (met BlueEFFICIENCY pakket)[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Vito in Nederland?
Voor een bedrijfswagen bedraagt de wegenbelasting ca. €2.400–€2.600 per jaar. Particulier betaal je ca. €1.200–€1.400 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Vito?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting (timing chain), defecte turbolader, injectorproblemen en (licht) olieverbruik bij hoge kilometerstanden[10].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 CDI 320 Lang (2010)?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €12.000 voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand.
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij een merkdealer?
Een grote onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost gemiddeld €400–€600, afhankelijk van de werkzaamheden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de distributieketting slijten of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, motormanagementlampje.
Turbolader defect
Turbo kan na 150.000+ km defect raken door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepend geluid.
Injectorproblemen
Common rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen.
Versnellingsbakslijtage
Bij intensief gebruik (taxi, bedrijfsbus) kan de handbak slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, koppeling slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2590 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Vito 116 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|