Kenteken check P-198-SV

APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 65.888 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-628125
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-198-SV
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Cabrio One
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-198-SV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
MINI Cabrio One 2022

Betrouwbaarheid MINI Cabrio One (2022) – Kenteken P-198-SV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
23

Waardebehoud MINI Cabrio One (2022) – Kenteken P-198-SV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Cabrio One (2022) – Kenteken P-198-SV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid MINI Cabrio One (2022) – Kenteken P-198-SV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties MINI Cabrio One (2022) – Kenteken P-198-SV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 32.600
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
82 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B38A15A
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
359 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cabrio One komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1340 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Uniek, herkenbaar design met open dak en Britse uitstraling
  • Zuivere handgeschakelde zesversnellingsbak voor direct rijgevoel
  • Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en smalle wegen
  • Relatief zuinig verbruik voor een cabriolet (zie verbruik hieronder)
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij kort wielbasis en sportieve ophanging
  • Hoge mate van personalisatie mogelijk (kleuren, strips, velgen)

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte (7,6 liter, nauwelijks praktisch voor vakantie)[3]
  • Stugge vering, vooral merkbaar op slechte Nederlandse wegen
  • Beperkt motorvermogen (75 pk), niet geschikt voor snelle acceleratie
  • Hogere onderhoudskosten bij merkdealer of gespecialiseerd bedrijf
  • Kans op elektronische mankementen (zie veelvoorkomende problemen)
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-198-SV is een grijze Mini Mini Cabrio uit 2022 met een 1499cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een open dak. Deze compacte cabriolet biedt Brits design, een sportieve rijervaring en een uniek karakter in het Nederlandse straatbeeld. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Mini Mini Cabrio 1.5 One Classic (2022) met kenteken P-198-SV is uitgerust met een 1.5-liter driecilinder benzinemotor (motorcode B38A15F)[8]. Deze turbocharged motor levert 75 pk (55 kW) en is transversaal geplaatst. De motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De techniek is afgeleid van de BMW B38-serie, bekend om zijn efficiëntie en compacte bouw. In de praktijk is deze motor voldoende voor stadsgebruik en ontspannen toeren, maar niet voor wie veel vermogen zoekt.

Deze grijze Mini Cabrio met kenteken P-198-SV heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak als standaarduitrusting[5][6]. De handbak staat bekend om zijn directe schakelgevoel en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden vervangen. Grote defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik (verwacht vervanging rond 120.000-150.000 km).

De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar een Mini vereist vaak een merkdealer of gespecialiseerd bedrijf voor service, wat de jaarlijkse onderhoudskosten op circa €300-€500 brengt, exclusief grote reparaties. Banden, remmen en kleine elektronische mankementen zijn de meest voorkomende posten.

De nieuwprijs van deze Mini Cabrio was €33.210. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na vier jaar is circa 35-40% van de nieuwprijs over. De Mini Cabrio blijft populair bij liefhebbers van compacte cabrio’s, maar de verkoop duurt vaak langer dan bij reguliere hatchbacks.

Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken P-198-SV uit 2022 is een stijlvolle, compacte cabriolet met een zuinige driecilinder en handgeschakelde bak. Het rijplezier, het open dak en het unieke design zijn grote pluspunten. Houd rekening met hogere onderhoudskosten bij een merkdealer, beperkte bagageruimte en mogelijke elektronische mankementen. Voor de liefhebber van Brits design en open rijden is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €400
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2026
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

MINI Cabrio One 2022 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B38A15A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1499 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 102 pk (75 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,86 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,0 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 133 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Cabrio One (P-198-SV)

Wat is de APK status van P-198-SV?

De APK van P-198-SV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-198-SV een import auto?

Nee, P-198-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-198-SV gehad?

P-198-SV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mini Cabrio 1.5 One Classic?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), maar in de praktijk haal je met gemengd gebruik 1 op 14-16 (6,2-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van het open dak[1][2]. Stadsgebruik en snelweg rijden met gesloten dak leveren het beste verbruik op.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik (vervanging rond 120.000-150.000 km). Grote defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud bij een gespecialiseerd bedrijf, exclusief grote reparaties. APK kost €35-€50, wegenbelasting €576 per jaar.

Hoeveel bagage past er in de kofferbak?

De kofferbak biedt 7,6 liter ruimte, voldoende voor een weekendtas maar niet voor grote koffers[3].

Wat is de motorcode van deze 1499cc motor?

De motorcode is B38A15F, een transversaal geplaatste 1.5-liter driecilinder turbo benzinemotor[8].

Hoe is het waardebehoud van deze Mini Cabrio?

Na vier jaar is circa 35-40% van de nieuwprijs over. De verkoop duurt vaak langer dan bij reguliere hatchbacks, maar de auto blijft populair bij liefhebbers.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud

Kenmerken:

Geratel bij koude start, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of defect aan de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of motorstoring

Kenmerken:

Trillen, motorlampje

Minimaal
Motor

Olielekken

Lekkage bij klepdeksel of turbo, vaak door verouderde pakkingen

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Minimaal
Elektronica

Elektronische mankementen

Storingen aan boordcomputer, sensoren of verlichting

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Cabrio One in Nederland

Voertuig Registratie