Kenteken check NS-TP-30
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 176.000 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor NSTP30
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 16V (1996) – Kenteken NS-TP-30
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 16V (1996) – Kenteken NS-TP-30
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 16V (1996) – Kenteken NS-TP-30
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 16V (1996) – Kenteken NS-TP-30
Prestaties Ford Fiesta 1.25 16V (1996) – Kenteken NS-TP-30
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.25 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1040 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1242cc 16V motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Sportieve en directe wegligging, plezierig om te rijden
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderdelen en groot dealernetwerk in Nederland
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede waardebehoud door populariteit en degelijkheid
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen in versnellingsbak kunnen slijten en schakelproblemen veroorzaken
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Geen turbo of geavanceerde injectiesystemen, wat invloed heeft op vermogen en verbruik
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een kleine auto uit die tijd
Volledige analyse
Kenteken NS-TP-30 is een zwarte Ford Fiesta 1.3-16V Ghia uit 1996 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1995 was destijds een populaire keuze vanwege zijn degelijkheid en rijplezier.
De 1242cc motor in deze Ford Fiesta is een 4-cilinder inline motor met 16 kleppen (16V), waarschijnlijk de Ford Endura-E of een vroege variant van de Zetec-motoren. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Endura-E 1.3 16V' of 'Zetec 1.3'. Deze levert ongeveer 56 pk (41 kW) en een koppel rond 100 Nm. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan bij slecht onderhoud problemen geven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn enkelvoudig en relatief eenvoudig van opzet.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodiek olie verversen en afstellen. De besturing en wegligging van de Fiesta Ghia worden geroemd vanwege hun directe en sportieve karakter, wat het rijplezier verhoogt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (7,1-6,25 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 1 op 17 lagen. Wegenbelasting voor een 56 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar dankzij het grote netwerk.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.3-16V Ghia uit 1996 met kenteken NS-TP-30 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van compacte, betrouwbare en wendbare auto's met een sportieve uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken NS-TP-30 uit 1996 is een betrouwbare en plezierige compacte auto met een degelijke 1242cc 16-kleppen motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede rijeigenschappen blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke kleine hatchbacks.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Roestschade, Slijtage remsysteem
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.25 16V (NS-TP-30)
Wat is de APK status van NS-TP-30?
De APK van NS-TP-30 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-TP-30 een import auto?
Nee, NS-TP-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NS-TP-30 gehad?
NS-TP-30 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Ford Fiesta 1.3-16V Ghia?
De motorcode is meestal 'Endura-E 1.3 16V' of een vroege variant van de Zetec-motoren, bekend om zijn 16 kleppen en 56 pk vermogen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij slecht onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na veel kilometers last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de 2e en 3e versnelling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële waarden uit de jaren '90.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 56 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en lekkages
De 1242cc motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Schakelproblemen door versleten synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen of kraken door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelbak kraakt, moeilijk schakelen in 2e en 3e versnelling.
Elektrische storingen in ontsteking of injectie
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken in ontsteking of brandstofinjectie.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop.
Roestvorming op carrosserie en onderkant
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
