Kenteken check NS-057-L
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 184.516 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor NS057L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2015) – Kenteken NS-057-L
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2015) – Kenteken NS-057-L
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2015) – Kenteken NS-057-L
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2015) – Kenteken NS-057-L
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2015) – Kenteken NS-057-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Kuga 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1702 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 132 pk
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Ruim en comfortabel interieur met Titanium-uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ESP
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een SUV
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan koppeling slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken NS-057-L is een blauwe Ford Kuga 2.0 TDCI Titanium 4WD uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 132 pk levert. Deze midi-SUV uit 2013 combineert praktische ruimte met een robuuste vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €45.395.
De motorcode van de 2.0 TDCi dieselmotor in deze Ford Kuga is doorgaans 'DW10' of 'DuraTorq TDCi', een 1997cc viercilinder turbodiesel met een vermogen rond 132 pk (97 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Kuga is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
De huidige marktwaarde van een Ford Kuga 2.0 TDCI Titanium 4WD uit 2013 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Kuga is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare SUV zoekt met vierwielaandrijving en een zuinige dieselmotor. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en onderhoudsboekje.
Deze blauwe Ford Kuga met kenteken NS-057-L uit 2015 is een degelijke en praktische midi-SUV met een sterke 2.0 TDCi dieselmotor en handgeschakelde 4WD-transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
APK keuring details: 54
APK keuring details: 16
APK keuring details: 02
APK keuring details: 32
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (NS-057-L)
Wat is de APK status van NS-057-L?
De APK van NS-057-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-057-L een import auto?
Ja, NS-057-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NS-057-L gehad?
NS-057-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Ford Kuga?
De motorcode is meestal 'DW10' of 'DuraTorq TDCi', een 1997cc viercilinder turbodiesel met ongeveer 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.