Kenteken check NP-790-L
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 140.745 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor NP790L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet Td4 (2017) – Kenteken NP-790-L
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet Td4 (2017) – Kenteken NP-790-L
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet Td4 (2017) – Kenteken NP-790-L
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet Td4 (2017) – Kenteken NP-790-L
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet Td4 (2017) – Kenteken NP-790-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2105 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke softtop convertible uitvoering voor open rijden.
- Moderne 2.0 TD4 Ingenium dieselmotor met relatief laag verbruik.
- Luxueuze HSE Dynamic uitvoering met veel comfort en technologie.
- 9-traps automatische transmissie voor soepele rijervaring.
- Volledig vierwielaandrijving met Terrain Response systeem.
- Sterke uitstraling en exclusiviteit in het segment.
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte door softtop (circa 251 liter).
- Achterin slechts twee zitplaatsen, minder praktisch voor gezinnen.
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij motor.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met reguliere SUV's.
- Rijcomfort kan ruw zijn door chassisversteviging voor softtop.
Volledige analyse
Kenteken NP-790-L is een grijze Land Rover Range Rover Evoque Convertible uit 2017 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze bijzondere softtop uitvoering combineert luxe met open rijden en heeft een nieuwprijs van circa €81.210.
De motor in deze Range Rover Evoque Convertible is de 2.0-liter Ingenium TD4 dieselmotor met een cilinderinhoud van 1999cc, 4 cilinders en ongeveer 132 pk (97 kW) in Nederland. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als de Ingenium 204DT of 204D. Het is een moderne, turbocharged dieselmotor die bekend staat om zijn relatief zuinige verbruik en emissies. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Land Rover dieselmotoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De transmissie is een 9-traps automatische versnellingsbak, specifiek ontworpen voor deze motor en het model. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen, maar er zijn meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op onderhoudsbehoefte of software-updates. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen relatief hoog zijn, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km (ongeveer 16-18 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque Convertible 2.0 TD4 HSE Dynamic uit 2016 met kenteken NP-790-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motor en automaat. Let op eventuele storingen in de transmissie en motor, en controleer de staat van de softtop en mechaniek. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van luxe en open rijden, maar minder praktisch qua bagageruimte en achterin zitcomfort.
Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque Convertible met kenteken NP-790-L uit 2017 is een stijlvolle en exclusieve SUV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij minder praktisch is dan de reguliere Evoque, biedt hij een unieke rijervaring. Let bij aankoop op onderhoud en bekende problemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Gordel oprolmechanisme werkt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet Td4 (NP-790-L)
Wat is de APK status van NP-790-L?
De APK van NP-790-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-790-L een import auto?
Nee, NP-790-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-790-L gehad?
NP-790-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor?
De motorcode is meestal Ingenium 204DT of 204D, een 2.0-liter 4-cilinder turbo diesel.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Regulier onderhoud kost gemiddeld €800-€1.200 per jaar, maar grote reparaties aan motor of automaat kunnen duurder zijn.
Is deze auto praktisch voor dagelijks gebruik?
De auto is minder praktisch door beperkte bagageruimte en slechts twee achterzitplaatsen, maar biedt veel rijplezier en luxe.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Transmissie schakelproblemen
De 9-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in acceleratie.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronica infotainmentsysteem
Het InControl Touch Pro systeem kan traag reageren of crashen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, herstarten systeem, traagheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet Td4 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
