Kenteken check NN-927-H
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 199.450 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken NN927H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325d Touring (2015) – Kenteken NN-927-H
Waardebehoud BMW 325d Touring (2015) – Kenteken NN-927-H
Onderhoud BMW 325d Touring (2015) – Kenteken NN-927-H
Veiligheid BMW 325d Touring (2015) – Kenteken NN-927-H
Prestaties BMW 325d Touring (2015) – Kenteken NN-927-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve M Sport uitvoering met scherp rijgedrag en goede wegligging
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 160 pk
- Ruime en praktische combi met 495 tot 1500 liter bagageruimte
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,5 l/100 km)
- Premium afwerking en uitgebreide standaarduitrusting passend bij nieuwprijs rond €59.870
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium onderdelen en dieseltechniek
- Wegenbelasting voor 160 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar in Nederland
- Automaat kan elektronische storingen vertonen, periodiek onderhoud vereist
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken NN-927-H is een grijze BMW 3-serie Touring 325d M Sport uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond €59.870, wat deze uitvoering tot een premium keuze maakt binnen de 3-serie Touring lijn.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 325d M Sport uit 2015 draagt de motorcode B47D20, een moderne en efficiënte turbodiesel die 160 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het motorvermogen beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan dit toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automatische transmissie in deze BMW 325d is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of versnellingsbakolie lekkages. Onderhoud is belangrijk; periodiek verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een ontspannen rijervaring, zeker in combinatie met de sportieve M Sport afstemming van het chassis.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De combinatie van premium onderdelen en dieseltechniek maakt onderhoud iets duurder dan gemiddeld.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325d M Sport uit 2015 met kenteken NN-927-H is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorloop te beoordelen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatigheden in het motorvermogen. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure verrassingen en geniet u van een sportieve en betrouwbare auto.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken NN-927-H uit 2015 is een sportieve en praktische middenklasse dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve en ruime dieselauto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 08
APK keuring details: 43
APK keuring details: 12
APK keuring details: 24
APK keuring details: 41
APK keuring details: 52
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325d Touring (NN-927-H)
Wat is de APK status van NN-927-H?
De APK van NN-927-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-927-H een import auto?
Ja, NN-927-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-927-H gehad?
NN-927-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 325d Touring 2015?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 325d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms kunnen elektronische storingen in de mechatronica voorkomen, maar met goed onderhoud zijn grote problemen zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, olielekkage.
Automaat elektronische storingen
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen in de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
