Kenteken check NK-349-L

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 313.151 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-058287
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
NK-349-L
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 2.0 TDI Green tec
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NK-349-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2015

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken NK-349-L

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken NK-349-L

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken NK-349-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken NK-349-L

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken NK-349-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 14.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.920
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
115 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DFF
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
89 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1374 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
  • Greentech Edition met extra milieuvriendelijke technologieën.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Automaat (DSG) kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Sommige onderdelen kunnen prijzig zijn bij reparatie.

Diepgaande beoordeling

Kenteken NK-349-L is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Greentech Edition Businessline uit 2013 combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een middenklasse stationwagon met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Octavia Combi is onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CFFB of CFFA voor de 110 pk variant. Deze motor levert 110 pk en een koppel van circa 250 Nm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van common rail injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting), die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG-7 (DQ200) natte koppeling of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. De DQ200 is gevoelig voor problemen zoals meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud of intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die in het rood kunnen lopen bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Edition Businessline uit 2013 met kenteken NK-349-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele storingen in de automaat en vraag naar een volledige onderhoudshistorie. Controleer ook op roestvorming en de staat van de turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken NK-349-L uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een efficiënte 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en comfortabele auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Remassistent €270
Adaptive Cruise Control €620
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €340
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €300
Navigatie Pakket
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juli 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

12 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

7 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

11 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

11 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

29 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

25 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

12 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 1
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DFF
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,66 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,6 s
Maximumsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 117 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (NK-349-L)

Wat is de APK status van NK-349-L?

De APK van NK-349-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NK-349-L een import auto?

Ja, NK-349-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NK-349-L gehad?

NK-349-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor?

De motorcode is meestal CFFB of CFFA, onderdeel van de Volkswagen EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Octavia?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Transmissie

DSG automaat mechatronica storingen

De mechatronica-unit van de DSG-automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec in Nederland

Model Kenteken