Kenteken check GD-918-L

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 204.501 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-216137
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
GD-918-L
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 2.0 TDI Green tec
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GD-918-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2015

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken GD-918-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken GD-918-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken GD-918-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken GD-918-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken GD-918-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.058
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
205 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CKF
Aantal in Nederland
89 voertuigen
Populariteit
953 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1352 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI Greentech motor met 110 kW
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabele uitrusting in Elegance Businessline uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Turbo kan slijtage vertonen of olielekkage ontwikkelen
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of ouderdom
  • Koppeling slijtage bij stadsgebruik mogelijk
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken GD-918-L is een grijze Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Elegance Businessline uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €34.980 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1968cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting, waarschijnlijk de EA288 motorcode (CRVC), die 110 kW (141 pk) levert bij 3500-4000 tpm en 320 Nm koppel bij 1750-3000 tpm. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Groep motorenfamilie en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij Greentech-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, problemen met de turbo zoals lag of olielekkage, en soms defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia Combi is meestal een 6-versnellingsbak (MQ350) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere brandstofefficiëntie in vergelijking met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Elegance Businessline met kenteken GD-918-L uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Door het degelijke ontwerp en ruime interieur is het een praktische keuze voor gezinnen en zakelijke rijders.

Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken GD-918-L uit 2015 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en comfortabele rijervaring.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €620
Zij-airbags achter €440
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1215
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €610
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €770
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,299 km geregistreerd

XXX,299 km
INFO
4 juli 2020
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

3 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

15 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Lekkende schokdemper

13 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

2 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

20 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 1
maart 2026
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 2
maart 2026
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 3
maart 2026
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 4
maart 2026
Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec 2015 – Afbeelding 5
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CKF
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,6 s
Maximumsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec (GD-918-L)

Wat is de APK status van GD-918-L?

De APK van GD-918-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GD-918-L een import auto?

Nee, GD-918-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GD-918-L gehad?

GD-918-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?

De motorcode is waarschijnlijk EA288 (CRVC), een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of springen, wat motorschade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olielekkage vertonen of lag ontwikkelen door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec modellen

Model Kenteken