Kenteken check ND-NN-52

Kenteken ND-NN-52 is een groene SEAT Ibiza uit 1995 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback was destijds een populaire keuze in Nederland, mede door de scherpe nieuwprijs van €12.704 en het praktische karakter. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en actuele marktinformatie specifiek voor deze variant.

De SEAT Ibiza 1.6i S uit 1996 is uitgerust met een 1.6-liter (1598cc) viercilinder benzinemotor, zonder turbo, met een vermogen van 55 kW (75 pk) en een maximaal koppel van 125 Nm[4]. De motorcode voor deze motor is **6K1** (ook wel aangeduid als 6K of 6K1.6), een betrouwbare, eenvoudige motor met enkelvoudige bovenliggende nokkenas (SOHC) en 8 kleppen[2][6]. De motor heeft multipoint injectie, wat destijds modern was voor deze klasse[3]. Timing wordt geregeld door een **ketting** (geen distributieriem), wat onderhoudsarm is maar op hoge leeftijd wel slijtage kan vertonen. Er is géén turbo aanwezig, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij langdurig stadsgebruik of onvoldoende onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of weinig gebruik vervuilen.

De SEAT Ibiza 1.6i S heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie, voorwielaandrijving. De bak staat bekend als robuust, maar op hoge leeftijd kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan geven (met name terugschakelen naar tweede versnelling). De koppelingsdrukplaat en -plaat kunnen na 150.000+ km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten zijn laag: een volledige revisie van de versnellingsbak kost circa €600-€800 bij een gespecialiseerd bedrijf. Jaarlijks olie verversen en periodiek de koppeling controleren volstaat voor dagelijks gebruik.

**Verbruik**: Volgens de fabrikant bedraagt het gemiddelde verbruik 7,1 l/100 km (1 op 14,1)[4]. In de praktijk ligt dit bij gemengd gebruik vaak rond de 8 l/100 km (1 op 12,5), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1996; deze auto valt onder de oude NEDC-norm. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 55 kW (75 pk) uit 1996 betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten**: APK-keuring kost €35-€50 per jaar. Een kleine beurt (olie, filters, controle) kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. Reparatiekosten zijn laag door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen. **Marktwaarde**: Een goede, onderhouden Ibiza 1.6i S uit 1996 heeft een actuele marktwaarde van €1.000-€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze auto’s zijn vooral interessant als tweede auto of voor liefhebbers van klassiekers.

Let bij aankoop van kenteken ND-NN-52 op slijtage aan de ophanging (vooral voorwielophanging en stabilisatorstangen), roestvorming (vooral onder de deuren en wielkasten), en de staat van de uitlaat. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en controleer op olieverlies en koelvloeistoflekken. Een proefrit is essentieel om transmissie- en motorproblemen op te sporen.

Deze groene SEAT Ibiza met kenteken ND-NN-52 uit 1995 is een betrouwbare, eenvoudige hatchback met lage onderhoudskosten en een praktisch interieur. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, maar verwacht geen moderne rijeigenschappen of luxe. Door de lage aanschafprijs en eenvoudige techniek is het een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste kopers die waarde hechten aan betrouwbaarheid boven comfort.