Kenteken check NB-205-X

APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-403723
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
NB-205-X
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NB-205-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2017

Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2017) – Kenteken NB-205-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2017) – Kenteken NB-205-X

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2017) – Kenteken NB-205-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2017) – Kenteken NB-205-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2017) – Kenteken NB-205-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.265
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
246 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
SH
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Populariteit
361 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1495 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Moderne en zuinige 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met lage emissies
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
  • Tweestaps turbo voor breed koppelbereik en responsiviteit
  • Redelijk lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën zoals i-ELOOP energieterugwinning

Nadelen

  • Sporadische problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik mogelijk
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken NB-205-X is een blauwe Mazda 6 2.2D SkyActiv-D 150 Skylease+ uit 2017 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €36.000 en staat bekend om zijn zuinige en moderne SkyActiv-D dieselmotor.

De 2191cc motor in deze Mazda 6 is de SkyActiv-D 2.2 dieselmotor met motorcode SH-VPTS. Deze motor heeft een aluminium cilinderblok en een aluminium DOHC-kop met vier kleppen per cilinder. Hij beschikt over een geavanceerd common-rail brandstofinjectiesysteem met piezo-injectoren en een tweestaps turbocharger die zorgt voor een goede respons en koppel over een breed toerengebied. De compressieverhouding is relatief laag (14.0:1) om NOx-uitstoot te beperken zonder dure nabehandeling. De motor levert 110 pk (81 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 150 pk variant, maar wel zuiniger. Bekende motorproblemen zijn matig aanwezig: de timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo's zijn robuust, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectorstoringen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.2D SkyActiv-D 150 Skylease+ met kenteken NB-205-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige diesel zoeken met een goede balans tussen prestaties en comfort. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze blauwe Mazda 6 met kenteken NB-205-X uit 2017 is een degelijke middenklasse sedan met een moderne en efficiënte 2191cc SkyActiv-D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2021
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

3 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: Band met laag profiel

7 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2017 – Afbeelding 1
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2017 – Afbeelding 2
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2017 – Afbeelding 3
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2017 – Afbeelding 4
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2017 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code SH
Type motor Diesel
Motorinhoud 2191 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 380 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,81 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,75 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 498 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,3 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (NB-205-X)

Wat is de APK status van NB-205-X?

De APK van NB-205-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NB-205-X een import auto?

Nee, NB-205-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NB-205-X gehad?

NB-205-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 SkyActiv-D dieselmotor in deze Mazda 6?

De motorcode is SH-VPTS, een 2191cc viercilinder dieselmotor met tweestaps turbo en common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.2D?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 110 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?

Injectorstoringen, turbo defecten, verhoogd olieverbruik en timing chain slijtage zijn de meest gemelde problemen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Injectorstoring

Soms kunnen de piezo-injectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten kan de turbo slijten of vastlopen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP modellen

Model Kenteken