Kenteken check N-977-SX
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor N977SX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.4 (2018) – Kenteken N-977-SX
Waardebehoud KIA Stonic 1.4 (2018) – Kenteken N-977-SX
Onderhoud KIA Stonic 1.4 (2018) – Kenteken N-977-SX
Veiligheid KIA Stonic 1.4 (2018) – Kenteken N-977-SX
Prestaties KIA Stonic 1.4 (2018) – Kenteken N-977-SX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Stonic 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1160 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en wendbare mini-SUV met moderne styling.
- Zuinig en relatief krachtig 998cc 3-cilinder turbomotor (Kappa II G3LC).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- ComfortLine-uitvoering met degelijke uitrusting en veiligheidsvoorzieningen.
- Goed waardebehoud in de Nederlandse occasionmarkt.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik kwetsbaar zijn.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's.
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken N-977-SX is een grijze Kia Stonic 1.0 T-GDi ComfortLine uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €21.185 en biedt een combinatie van compacte afmetingen, zuinigheid en moderne techniek.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Kia Stonic 1.0 T-GDi ComfortLine is de Kappa II G3LC, een moderne direct ingespoten motor met DOHC en 12 kleppen. Deze motor levert ongeveer 74 kW (100 pk) in ComfortLine-uitvoering, met een koppel van circa 172 Nm bij 1500-4000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, evenals mogelijke turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Stonic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Problemen met de versnellingsbak komen weinig voor, waardoor deze transmissie als duurzaam wordt beschouwd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Kia Stonic staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Kia Stonic 1.0 T-GDi ComfortLine met kenteken N-977-SX uit 2018 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt.
Deze grijze Kia Stonic met kenteken N-977-SX uit 2018 is een praktische en zuinige mini-SUV met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze ComfortLine-uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbaarheid. Met een scherp oog voor onderhoud en een degelijke aankoopkeuring is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
+4
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Stonic 1.4 (N-977-SX)
Wat is de APK status van N-977-SX?
De APK van N-977-SX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-977-SX een import auto?
Ja, N-977-SX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-977-SX gehad?
N-977-SX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Stonic 1.0 T-GDi ComfortLine?
De motorcode is Kappa II G3LC, een 3-cilinder 998cc turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Stonic 1.0 T-GDi ComfortLine uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
