Kenteken check N-660-PF
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 248.699 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken N660PF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.4 TSI (2012) – Kenteken N-660-PF
Waardebehoud VW Beetle 1.4 TSI (2012) – Kenteken N-660-PF
Onderhoud VW Beetle 1.4 TSI (2012) – Kenteken N-660-PF
Veiligheid VW Beetle 1.4 TSI (2012) – Kenteken N-660-PF
Prestaties VW Beetle 1.4 TSI (2012) – Kenteken N-660-PF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Beetle 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1359 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uniek en herkenbaar retrodesign met moderne techniek
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn klasse
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte hatchback
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan slijtageproblemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte binnenruimte en kofferbakcapaciteit (circa 310 liter)
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto
- Sommige elektronische opties ontbreken of zijn verouderd in dit bouwjaar
Uitgebreide analyse
Kenteken N-660-PF is een zwarte Volkswagen Beetle 1.4 TSI Design uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.850. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert een retrodesign met moderne techniek.
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in deze Volkswagen Beetle is doorgaans de EA111 of EA211 serie, een 4-cilinder met directe injectie, turbo- en supercharger (twincharged) technologie. Deze motor levert ongeveer 118 pk (in sommige uitvoeringen 160 pk) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Beetle is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.4 TSI Design uit 2011 met kenteken N-660-PF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op algemene carrosserieconditie en roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze zwarte Volkswagen Beetle met kenteken N-660-PF uit 2012 is een stijlvolle en relatief betrouwbare compacte auto met een moderne 1.4 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een leuke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 17
APK keuring details: 33
APK keuring details: 43
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Beetle 1.4 TSI (N-660-PF)
Wat is de APK status van N-660-PF?
De APK van N-660-PF is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-660-PF een import auto?
Ja, N-660-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-660-PF gehad?
N-660-PF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.4 liter 4-cilinder twincharged motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen na circa 150.000 km, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Beetle 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na langdurig gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanner kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep bij handgeschakelde versies.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
