Kenteken check 74-ZLF-5
APK geldig tot aug 2027 - 5 eigenaars - 219.518 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 74ZLF5
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.4 TSI (2013) – Kenteken 74-ZLF-5
Waardebehoud VW Beetle 1.4 TSI (2013) – Kenteken 74-ZLF-5
Onderhoud VW Beetle 1.4 TSI (2013) – Kenteken 74-ZLF-5
Veiligheid VW Beetle 1.4 TSI (2013) – Kenteken 74-ZLF-5
Prestaties VW Beetle 1.4 TSI (2013) – Kenteken 74-ZLF-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Beetle 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1359 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uniek en herkenbaar retrodesign met moderne techniek
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn klasse
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte hatchback
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan slijtageproblemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte binnenruimte en kofferbakcapaciteit (circa 310 liter)
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto
- Sommige elektronische opties ontbreken of zijn verouderd in dit bouwjaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-ZLF-5 is een witte Volkswagen Beetle 1.4 TSI Design uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa € 30.471. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert een retrodesign met moderne techniek.
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in deze Volkswagen Beetle is doorgaans de EA111 of EA211 serie, een 4-cilinder met directe injectie, turbo- en supercharger (twincharged) technologie. Deze motor levert ongeveer 118 pk (in sommige uitvoeringen 160 pk) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Beetle is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.4 TSI Design uit 2013 met kenteken 74-ZLF-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op algemene carrosserieconditie en roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze witte Volkswagen Beetle met kenteken 74-ZLF-5 uit 2013 is een stijlvolle en relatief betrouwbare compacte auto met een moderne 1.4 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een leuke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: Gordelblokkering werkt niet goed
Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: Gordelblokkering werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 10
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle 1.4 TSI (74-ZLF-5)
Wat is de APK status van 74-ZLF-5?
De APK van 74-ZLF-5 is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-ZLF-5 een import auto?
Nee, 74-ZLF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-ZLF-5 gehad?
74-ZLF-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.4 liter 4-cilinder twincharged motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen na circa 150.000 km, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Beetle 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na langdurig gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanner kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep bij handgeschakelde versies.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
