Kenteken check N-296-SF

APK geldig tot sep 2027 - 5 eigenaars - 30.061 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-964844
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
N-296-SF
Automerk
MINI
MINI logo
Type
One First
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-296-SF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
MINI  One First 2021

Betrouwbaarheid MINI One First (2021) – Kenteken N-296-SF

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud MINI One First (2021) – Kenteken N-296-SF

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI One First (2021) – Kenteken N-296-SF

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid MINI One First (2021) – Kenteken N-296-SF

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties MINI One First (2021) – Kenteken N-296-SF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.979
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
536 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B38A15A
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
538 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze MINI One First bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1230 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief en wendbaar rijgedrag
  • Compact en eenvoudig te parkeren
  • Zuinig verbruik dankzij efficiënte driecilinder
  • Betrouwbare B38-motor
  • Goed waardebehoud op de occasionmarkt
  • Stijlvol en karakteristiek interieur

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte
  • Harde en soms oncomfortabele vering
  • Krappe achterbank voor volwassenen
  • Duurder onderhoud bij dealer
  • Gevoelig voor roest aan onderkant
  • Incidenteel elektronische storingen

Uitgebreide analyse

Kenteken N-296-SF is een witte Mini Mini uit 2021 met een 1499cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en een overzicht van veelvoorkomende problemen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Mini Mini 1.5 One First Classic (2021) met kenteken N-296-SF is uitgerust met een 1.5-liter driecilinder benzinemotor (B38A15A). Deze motorcode is typerend voor de B38-serie, die sinds 2014 in diverse Mini- en BMW-modellen wordt toegepast. Het vermogen bedraagt 55 kW (75 pk), wat overeenkomt met de Nederlandse fiscale aanduiding van 55pk. De motor is voorzien van turbocharging en directe injectie, wat zorgt voor een zuinig en toch levendig karakter[3][4]. **Technische kenmerken:** - **Cilinderinhoud:** 1499 cc - **Cilinders:** 3 - **Vermogen:** 55 kW (75 pk) - **Koppel:** 190 Nm - **Brandstofsysteem:** Directe injectie, turbo - **Transmissie:** 6-versnellings handgeschakeld Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele werking, maar kent ook enkele aandachtspunten (zie verderop bij ‘Bekende problemen’).

## Transmissie & Rijgedrag De witte Mini Mini met kenteken N-296-SF heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn precieze schakeling en sportieve karakter, passend bij het rijplezier dat Mini uitstraalt. Onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen laag; een oliebeurt om de 60.000 km en eventueel een koppelingsrevisie na 150.000+ km zijn gebruikelijk. Grote defecten aan de handbak komen zelden voor, mits tijdig onderhouden. Het rijgedrag is typisch Mini: directe sturing, strakke ophanging en een compacte wielbasis zorgen voor wendbaarheid in de stad en plezier op bochtige wegen. Het nadeel is dat de vering vrij hard is, wat op slechte wegen als oncomfortabel kan worden ervaren[4].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 5,5–6,0 l/100km (47–51 mpg)[3] - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 6,5–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Mini bedroeg €26.740. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van kilometerstand, staat en opties) tussen de €14.000 en €18.000. Mini’s behouden hun waarde redelijk goed, mede door het sterke merkimago en lage onderhoudskosten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200–€400 bij dealer, €150–€300 bij onafhankelijke garage - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van leeftijd en gebruik **Wegenbelasting (55pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een benzineauto van 55pk bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Directe sturing en strakke ophanging voor veel rijplezier[4] - **Compact formaat:** Ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren - **Zuinig verbruik:** Lage brandstofkosten dankzij efficiënte driecilinder[3] - **Betrouwbare motor:** B38-motor staat bekend om zijn duurzaamheid - **Goed waardebehoud:** Mini’s zijn populair op de occasionmarkt - **Stijlvol interieur:** Karakteristiek Mini-design met moderne snufjes **Nadelen** - **Beperkte bagageruimte:** Kleinere kofferbak dan veel concurrenten - **Harde vering:** Oncomfortabel op slechte wegen[4] - **Krappe achterbank:** Niet geschikt voor langere ritten met volwassenen achterin - **Onderhoud bij dealer duurder:** Originele onderdelen en dealerwerkplaats zijn prijzig - **Gevoelig voor roest:** Controleer altijd de onderkant, vooral bij oudere exemplaren - **Elektronica:** Incidenteel meldingen van storingen in infotainmentsysteem

Deze witte Mini Mini met kenteken N-296-SF uit 2021 is een sportieve, zuinige en betrouwbare hatchback die vooral in de stad uitblinkt. Het rijplezier, het zuinige verbruik en het sterke merkimago maken hem aantrekkelijk voor veel Nederlandse autokopers. Let wel op de harde vering, beperkte ruimte en eventuele elektronische kinderziektes. Bij goed onderhoud is dit een auto die jarenlang plezier kan geven.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 oktober 2025
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 december 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

25 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

MINI  One First 2021 – Afbeelding 1
augustus 2025

+-7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 25-09-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B38A15A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1499 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,86 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,41 m
Wielafstand 2,5 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 122 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over MINI One First (N-296-SF)

Wat is de APK status van N-296-SF?

De APK van N-296-SF is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-296-SF een import auto?

Nee, N-296-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-296-SF gehad?

N-296-SF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij de dealer voor deze Mini?

Een grote beurt bij de dealer kost gemiddeld €400, bij een onafhankelijke garage €300.

Wat is het praktijkverbruik van de Mini 1.5 One First Classic?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55pk in 2025?

Circa €44 per maand (€528 per jaar) voor een benzineauto van 55pk.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handbak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Onderhoud bestaat uit olie verversen om de 60.000 km en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2021 Mini 1.5 One First Classic?

Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Zijn er bekende problemen met de turbo bij deze motor?

Incidenteel komen turbo-lekkages of defecten voor, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Regelmatig onderhoud verkleint het risico.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de timingketting slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of defecten, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampje

Laag risico
Motor

Directe injectie vervuiling

Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Symptomen:

Trillende motor, slecht stationair lopen

Laag risico
Motor

Olielekkages

Olielekkages bij klepdeksel of carter, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Laag risico
Elektronica

Infotainment storingen

Incidenteel meldingen van bevriezen of haperen van het centrale scherm (MINI Connected).

Symptomen:

Scherm reageert niet, systeem moet worden gereset

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI One First kentekens

Type Plaat