Kenteken check L-476-KP
APK geldig tot nov 2027 - 4 eigenaars - 85.174 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken L476KP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI One First (2021) – Kenteken L-476-KP
Waardebehoud MINI One First (2021) – Kenteken L-476-KP
Onderhoud MINI One First (2021) – Kenteken L-476-KP
Veiligheid MINI One First (2021) – Kenteken L-476-KP
Prestaties MINI One First (2021) – Kenteken L-476-KP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One First geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1230 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1.5L 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede bouwkwaliteit en premium uitstraling
- Redelijk lage wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor
- Uitgebreide standaarduitrusting in de Essential uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume
- Stugge vering kan oncomfortabel zijn op slechte wegen
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare kleine hatchbacks
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
Volledige analyse
Kenteken L-476-KP is een grijze Mini Mini 1.5 One First Essential uit 2021, modeljaar 2021, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder turbomotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak is populair in Nederland vanwege zijn karakteristieke rijgedrag en compacte formaat.
De 1499cc motor in deze Mini is een 3-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder BMW/Mini motorcode B38. Deze motor levert officieel 55 kW (75 pk) in de One First Essential uitvoering, wat overeenkomt met 55 pk. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en levendige karakter, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini is een 6-versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de Mini, met een directe schakeling en goede feedback.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de Mini is over het algemeen betaalbaar in onderhoud vergeleken met premium merken.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 One First Essential uit 2021 met kenteken L-476-KP is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettinginspectie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in stationair draaien. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze Mini is geschikt voor kopers die een compacte, wendbare stadsauto zoeken met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mini Mini met kenteken L-476-KP uit 2021 is een compacte en karaktervolle hatchback met een efficiënte 1499cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingaandrijving en olieverbruik, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en leuke stadsauto zoeken, is dit model een solide keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI One First (L-476-KP)
Wat is de APK status van L-476-KP?
De APK van L-476-KP is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-476-KP een import auto?
Nee, L-476-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-476-KP gehad?
L-476-KP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.5 One First Essential uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.5L turbomotor kan bij onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren, vooral bij oudere softwareversies.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
