Kenteken check KP-940-J

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 203.935 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-149670
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KP-940-J
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KP-940-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic 2016

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken KP-940-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken KP-940-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken KP-940-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken KP-940-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken KP-940-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
160 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
XUCA
Vergelijkbare voertuigen in NL
362 voertuigen
Keren opgezocht
964 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1515 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik rond 5 l/100 km in de praktijk
  • Ruime en praktische combi met comfortabele Titanium-uitvoering
  • Betrouwbare 1.5 TDCi motor met moderne common-rail techniek
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Soepel schakelende 6-versnellingsbak
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Minpunten

  • Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstand
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven zonder goed onderhoud
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading
  • Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken KP-940-J is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 TDCi) en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering combineert comfort met zuinigheid en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €36.325.

De 1.5 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1499cc en levert ongeveer 88 pk (65 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'P5A' of 'DuraTorq TDCi 1.5', een moderne 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,8 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][5]. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige gevallen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Ford Mondeo 1.5 TDCi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelervaring wordt als soepel en direct beoordeeld, passend bij een middenklasse combi.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mondeo liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, wat zich vertaalt in relatief lage gebruikskosten[5].

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.5 TDCi Titanium uit 2014 met kenteken KP-940-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op een correcte onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken KP-940-J uit 2016 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1195
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €695

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 mei 2026
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,082 km geregistreerd

XXX,082 km
INFO
7 mei 2019
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Band met laag profiel

11 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

9 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic 2016 – Afbeelding 1
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 31-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode XUCA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 755 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (KP-940-J)

Wat is de APK status van KP-940-J?

De APK van KP-940-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KP-940-J een import auto?

Nee, KP-940-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KP-940-J gehad?

KP-940-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi in de Ford Mondeo Wagon 2014?

De motorcode is meestal aangeduid als 'P5A' of 'DuraTorq TDCi 1.5', een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de 1.5 TDCi motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

De 1.5 TDCi motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijtage vertonen door lange gebruiksduur of slechte oliekwaliteit, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic in Nederland

Auto Nummerplaat